Факторы и тренды контейнерного рынка: мнение коммерческого директора «ФЕСКО Интегрированный Транспорт
Факторы и тренды контейнерного рынка: мнение коммерческого директора «ФЕСКО Интегрированный Транспорт. Коммерческий директор «ФЕСКО Интегрированный Транспорт» Алексей Кравченко на TransRussia Summit о факторах и трендах контейнерного рынка: 1. Кризис в Красном море продолжает сильно влиять на всю мировую логистику. 2. Ограничения РЖД в направлении Восточного полигона стали одной из основных причин дисбаланса контейнерного экспорта и импорта и загруженности портов Дальнего Востока. 3. На этом фоне порты Балтики и Черного моря демонстрируют заметный рост контейнерного оборота. 4. Китай продолжает доминировать в торговле с Россией, однако всё большую роль в контейнерных перевозках играют страны Глобального Юга: Индия, государства Юго-Восточной Азии, Персидского залива и даже Африки. 5. Активно развиваются перевозки для отдельных отраслей и ниш: растут экспортные отправки агрогрузов, в том числе во флекситанках, и импортные отправки машинокомплектов для автопрома в РФ. 6. Российские логистические компании сталкиваются со сложностями в проведении международных платежей и работе с иностранными партнёрами. Решение заключается в организации контейнерных сервисов на базе собственных активов. Пример FESCO — запуск линии FBSS между Китаем и Новороссийском или линии FIAS между Малайзией и Вьетнамом без захода в порты России. Источник: t.me/tg_fesco
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ