СОВКОМФЛОТ [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ РОССИИ
Невидимый маршрут: почему Южная Корея вновь смотрит на Северный морской путь
⚡️ Гендиректор — председатель правления «Совкомфлота» Игорь Тонковидов на Петербургском транспортно-логистическом форуме предложил «творчески» подойти к сотрудничеству России и Южной Кореи в обеспечении перевозок по Северному морскому пути (СМП). В частности, по мнению топ-менеджера, необходимо возобновить вопрос о поставке «Совкомфлоту» танкеров-газовозов арктического класса, заказ которых был сорван несколько лет назад. Речь идет о контракте на производство и поставку трех танкеров стоимостью $442 млн. Он был заключен между «Совкомфлотом» и южнокорейской Samsung Heavy Industries в 2014 году. Эти суда должны были быть задействованы в проектах «Совкомфлота», в том числе в вывозе сжиженного газа с проекта НОВАТЭКа «Арктик СПГ-2». Но после начала военной операции российская компания не получила заказ из-за санкций. Южная Корея во многом заинтересована в сотрудничестве с Россией, в частности, в рамках СМП, отметил президент Корейско-Российского делового совета Пак Чжон Хо. Это стремление обусловлено в том числе проблемами с поставками нефти в Азию и отдельно Корею в связи с ситуацией на Ближнем Востоке. Филиппины и Южная Корея уже получили партии нефти и нефтехимической продукции из России. 🗣 «Сейчас корейское правительство и компании серьезно рассматривают возможность восстановить этот поток нефти из России», — сказал Пак. «Хотя есть санкционные напряжения, надо найти творческие решения обеих стран», — заключил он, добавив, что необходимо выработать долгосрочную модель взаимодействия.
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ