«Объединённая Вагонная Компания» стала победителем XIII конкурса ОАО «РЖД» за лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем
«Объединённая Вагонная Компания» стала победителем XIII конкурса ОАО «РЖД» за лучшее качество подвижного состава и сложных технических систем. НПК ОВК представила инновационную тележку грузового вагона модели 18-9855 на XVII Международном форуме и выставке «Транспорт России». Конкурс проводится Центром технического аудита ОАО «РЖД» и оценивает эффективность инновационных решений. Продукция должна соответствовать требованиям эксплуатирующих организаций, быть надёжной, ремонтопригодной и соответствовать отраслевым стандартам. В номинации «Компоненты для подвижного состава и инфраструктуры» лучшей была признана продукция ОВК. Тележка грузового вагона модели 18-9855, произведённая АО «Тихвинский вагоностроительный завод», отличается увеличенной до 25 тонн нагрузкой на ось, улучшенными ходовыми качествами и сниженным воздействием на путь. ОАО «РЖД» отметило её повышенную надёжность и увеличенные межремонтные периоды: срок службы износостойких элементов подвешивания достигает 1,5 миллиона километров, пробег колёсных пар до первой обточки — 350 тысяч километров, плановые ремонты проводятся один раз в 8 лет, в отличие от типовых тележек, которые за это время попадают в депо 6 раз. Вагоны на тележке 18-9855 реже подвергаются текущим ремонтам, а гарантийное плечо до 6500 км позволяет проводить осмотры только при отправке состава. Эксперты отмечают повышение эффективности перевозок: масса и объём перевозимого груза увеличились, а количество вагонов сократилось. Это выгодно для собственников вагонов: снижаются расходы на техническое обслуживание и ремонты за счёт повышенной надёжности тележки. Преимущества ходовой части очевидны: колёса с твёрдой поверхностью катания и колодки с чугунной вставкой продлевают ресурс колёсной пары и сокращают частоту захода в текущий ремонт. Отцепки вагонов на тележках 18-9855 в ТОР в 4 раза меньше, чем на тележках 18-100. Визуальные индикаторы состояния узлов снижают время на техническое обслуживание. Тележка модели 18-9855 не имеет аналогов на территории СНГ по безопасности, эксплуатационной надёжности и стоимости жизненного цикла. Её нормативный межремонтный период составляет до 1 миллиона километров пробега или 8 лет. Вагоны нового поколения на этой тележке обеспечивают оператору дополнительную прибыль, а грузоотправителю — снижение стоимости перевозки тонны груза. Генеральный директор ОВК Ирина Ольховская отмечает, что технологические решения ОВК увеличивают объёмы перевозок без нагрузки на инфраструктуру и обеспечивают трёхкратную экономию при содержании подвижного состава. Источник: t.me/uniwagon
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ