Пётр Иванов, руководитель FESCO, выступил на бизнес-форуме, где обсуждались вопросы логистики в отношениях между Россией и Китаем
Пётр Иванов, руководитель FESCO, выступил на бизнес-форуме, где обсуждались вопросы логистики в отношениях между Россией и Китаем. FESCO продолжает развивать логистическую связь Татарстана с Китаем. Грузы из Казани доставляются морем во Владивосток, а затем отправляются регулярными контейнерными поездами в столицу республики. В этом году компания начала развивать экспортные отгрузки из Казани через Владивостокский морской торговый порт в ключевые порты Китая. В ноябре FESCO запускает обновлённый морской сервис Black Sea Service из портов Китая в Новороссийск. До конца года компания планирует расширить морской сервис China Express Line, запустив четвёртую регулярную линию из Владивостока в порты Китая. Обсуждается важность развития рефконтейнерных перевозок с Китаем. Открытие сухопутных погранпереходов Махалино/Хунчунь и Гродеково/Суйфэньхэ позволит более эффективно доставлять российскую продукцию в северные провинции Китая. Контейнерооборот FESCO между Россией и Китаем за девять месяцев достиг 280 тысяч TEU, и это не предел. Компания стремится развивать электронный и бесшовный документооборот между двумя странами. Взаимное признание электронных форм экспортных сертификатов ускорит оформление перевозок продуктов питания. Источник: t.me/tg_fesco
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ