Новости по компании ГАЗПРОМ НЕФТЬ

2024-10-15T22:48:19+03:00

Поставки нефти по Севморскому пути увеличиваются благодаря Китаю. В 2024 году российские нефтяные компании увеличили объем поставок нефти по Севморскому пути (СМП) в Китай на 30%, достигнув уровня 1,9 млн тонн. Основные отгрузки осуществлялись через порты Мурманска, в то время как объемы поставок через Балтику, которые расширялись при поддержке «Росатома», сократились на 50%. Увеличение поставок также связано с необходимостью проведения ремонта флота в Китае. В ближайшей перспективе эксперты не прогнозируют значительного повышения отгрузок из-за слабости спроса со стороны Китая. По сведениям консультационного центра «Гекон», в этом году объемы поставок нефти по СМП выросли до 1,9 млн тонн, что подтверждается данными компании Kpler. Эти поставки включают рейсы из Мурманска, Балтики и прямые поставки с арктических месторождений «Газпром нефти». Не позже начала октября танкер NS Arctic с грузом около 100 тыс. тонн нефти отправился из Мурманска и ожидает разгрузку в Китае в ноябре. Ожидается, что в октябре судно Moskovsky Prospect также направит аналогичную партию нефти. По словам участников рынка, общий объем поставок в этом году может превысить 2 млн тонн. Основную долю грузов поставляет «Газпром нефть», в то время как «Сургутнефтегаз» и «Русвьетпетро» также ведут отгрузки. Не наблюдается активных поставок от «Роснефти». В текущем году нефтекомпании значительно сократили объем отгрузок по СМП из балтийских портов, снизив их на 47% до 320 тыс. тонн, и сосредоточились на Мурманске из-за кратчайшего пути к Китаю. Более 70% нефти, отправленной по СМП в этом году, была загружена именно в Мурманске. Изначально идея увеличения экспортных объемов через СМП была предложена «Росатомом», и хотя сейчас основной маршрут проходит через Суэцкий канал, поставки в Китай с использованием СМП позволяют сократить время в пути. В прошлом году компании выполнили шесть рейсов по СМП, в этом — всего три. Объемы поставок по СМП в этом году превышают прошлые показатели, однако наблюдается сниженный интерес со стороны «Роснефти» и «Газпром нефти» к отгрузкам из балтийских портов, констатирует Михаил Григорьев из «Гекона». Хотя объемы перевозок увеличились по сравнению с предыдущим годом, ключевым ограничивающим фактором остается хрупкий спрос со стороны Китая. Стабильные показатели индийского рынка, в отличие от китайского, делают его более обоснованным выбором для экспорта российской нефти. Источник: www.kommersant.ru