ОАК: льготное финансирование — ключ к развитию гражданской авиации
Успешное развитие гражданской авиастроительной отрасли требует льготного финансирования, — глава ОАК Вадим Бадеха. На сегодняшний момент, когда авиакомпании вынуждены привлекать дорогостоящие кредиты, конечно, это не может не повлиять на стоимость авиаперевозки, что крайне негативно может сказаться на отношении пассажиров к этому виду транспорта. Поэтому здесь вопрос льготного финансирования является тоже ключевым и определяющим, отметил топ-менеджер. Сертификационные испытания самолетов SuperJet и МС-21 проходят в соответствии с графиком и находятся на продвинутой стадии. В 2026-2027 годах ОАК планирует передать авиакомпаниям более 70 уже законтрактованных пассажирских самолетов (18 МС-21, 42 SSJ-100, 11 Ту-214 и три Ил-114-300), которые составят так называемую первую партию поставок. ➠ [Подписывайтесь на канал ОАК в МАКС](https://max.ru/uac_rus)
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ