Алтайский шинный комбинат создал шины 1А для «Суперджета»
Производство авиационных шин: испытания, результаты и следующие шаги Сегодня расскажем, кто и во что «обувает» наши пассажирские авиалайнеры. На первый взгляд кажется, что выпуск авиашин наладить просто. На самом деле пневматик (так называют авиационную шину) имеет сложную формулу производства и должен отвечать строгим авиационным требованиям. Разработка и постановка на производство радиальных шин модели 1А для основной опоры «Суперджета» ведутся на Алтайском шинном комбинате (АШК) с 2016 года. Для коллег это был первый опыт изготовления такой продукции. «Анализируя промежуточные результаты по конструкторской работе, разработке специальной резиновой смеси, проведению испытаний, мы проводили работу над ошибками. Теперь, когда завод получил свидетельство о годности комплектующего изделия, работаем над получением литеры О1», — рассказывает Константин Шурупов, заместитель генерального директора АШК по технической политике. Сейчас «новую обувь» проверяет на себе опытный «Суперджет», участвующий в сертификационных летных испытаниях, которые проводит компания «Яковлев». А какой следующий шаг после испытаний и для каких еще самолетов уже разработаны шины, читайте в нашей статье в [Дзен](https://dzen.ru/a/aeijV_Y7wSayo4qV) ➠ [Подписывайтесь на наш канал в МАКС](https://max.ru/uac_rus)
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ