ГАЗПРОМ [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ РОССИИ
Когда начнётся строительство газопровода «Сила Сибири — 2»?
Перспективы нового маршрута поставок российского газа в Китай 🔹 В Пекине «Газпром» и CNPC подписали юридически обязывающий меморандум о строительстве газопровода «Сила Сибири — 2» и транзитного газопровода через Монголию «Союз — Восток». Подписание состоялось в начале сентября в присутствии президентов России и Китая; одновременно стороны договорились об увеличении поставок по существующей «Силе Сибири» с 38 до 44 млрд м³ в год и по «дальневосточному маршруту» с 10 до 12 млрд м³. 🔹 По заявлению Алексея Миллера, по новому маршруту транзитом через Монголию планируется поставлять до 50 млрд м³ в год. Подписание меморандума делает проект более осязаемым, однако многие детали ещё предстоит согласовать — в первую очередь финансовые и коммерческие условия. 🔹 Идея поставок из Западной Сибири в Китай обсуждается с 2000‑х годов. В 2006 г. «Газпром» и CNPC подписали протокол по западному и восточному маршрутам; западный маршрут тогда фигурировал как проект «Алтай», мощностью примерно 30 млрд м³ и ориентировочной стоимостью $4–5 млрд, но был позже заморожен как экономически неоправданный. В 2014–2015 гг. стороны вновь вернулись к обсуждению западного маршрута, проект получил название «Сила Сибири — 2». 🔹 В 2020 г. началось проектирование, в феврале 2022 г. стартовали проектно‑изыскательские работы по «Союз — Восток», в октябре 2023 г. партии заявили согласие с маршрутом через Монголию, а в марте‑мае 2025 г. тема обсуждалась на высоком уровне и получила поручения по ускорению переговоров. Госэкспертиза Монголии также одобрила проектные решения, что продвинуло процесс. 🔹 Экономические и геополитические мотивы проекта взаимно переплетены. С одной стороны, растущий спрос на газ в мире и в Китае делает поставки по трубопроводу востребованными; Международное энергетическое агентство по состоянию на 2024 год повысило прогноз мирового спроса на газ в 2030 году, а оценки китайского потребления указывают на значительный рост в следующие десятилетия. 🔹 С другой стороны, в условиях обострения геополитики и рисков морских поставок для Пекина трубопроводный газ рассматривается как инструмент повышения энергетической безопасности. Для России проект может частично компенсировать утрату европейского рынка и обеспечить возможность монетизации ресурсов Западной и Восточной Сибири и Дальнего Востока. Вместе с тем эксперты предупреждают, что ради геополитики иногда жертвуют экономической выгодой: признаки уверенного спроса Китая на такие объёмы пока не однозначны, и возможна недогрузка трубопровода. 🔹 Ориентиры по срокам остаются предварительными. Эксперты ожидают начало строительно‑монтажных работ в период 2026–2028 годов с первой поставкой газа в промежутке 2031–2035 годов. При оптимистичном сценарии строительство может стартовать в ближайшие 12 месяцев и занять 3–5 лет, при более осторожных оценках подготовка займёт 2–3 года, а сами строительно‑монтажные работы — 4–7 лет, что отодвигает выход на проектные объёмы к середине 2030‑х. Финальные сроки во многом зависят от утверждения инвестиционного решения, механики финансирования и коммерческих контрактов. 🔹 Финансовая модель и ценообразование остаются предметом переговоров. По заявлениям, формула цены для поставок в Китай будет «фактически такой же», как и для европейских контрактов — с привязкой к ценам на нефтепродукты, хотя возможна и частичная газовая привязка; цена не будет фиксированной и не будет связана с внутренними российскими ценами на газ. Конкретные экономические параметры проекта пока недоступны, поэтому оценить его рентабельность преждевременно. 🔹 Потенциальные объёмы поставок при реализации всех намеченных маршрутов могут значительно увеличить экспорт трубопроводного газа в Китай: суммарные трубопроводные поставки с учётом «Силы Сибири», «Силы Сибири — 2» и дальневосточного маршрута проектно оцениваются в районе 106 млрд м³ в год, причём с учетом запасного потенциала «Газпром» закладывает ещё порядка 10% сверху, что теоретически может привести к отметке свыше 116 млрд м³. Это решение выглядит взаимовыгодным: Россия получает альтернатву европейским рынкам, а Китай — дополнительный наземный маршрут поставок. 🔹 Однако остаются существенные риски и неопределённости: отсутствие полной прозрачности экономики проекта, необходимость согласования финансирования и коммерческих условий, геополитическая чувствительность и возможная недозагрузка. Также важным фактором является ресурсная база и способность России постепенно перенаправлять значительные объёмы газа в Азию без ущерба для других обязательств. Влияние проекта на газовую отрасль в целом будет зависеть от конечных контрактных условий, сроков реализации и реального спроса в Китае. Больше новостей и анализа находятся в нашем мобильном приложение [m o n d i a r a](https://i.mondiara.com/) Скачать в [App Store](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) Скачать в [Google Play](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) Источник: www.vedomosti.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ