Новый российский лайнер против Boeing 787-9: сможет ли ОАК потеснить конкурентов?
ОАК запатентовала новый широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет 🔹 Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) запатентовала широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет. В описании изобретения, которое есть у ТАСС, говорится, что он рассчитан на 281 пассажира, но также есть версии на 240 или 320 мест. 🔹 Наиболее близкий аналог — Boeing 787-9 Dreamliner. Однако у нового самолета есть преимущества по эксплуатационным расходам. 🔹 Изобретение предназначено для перевозки пассажиров, багажа и дополнительной нагрузки на регулярных коммерческих рейсах. Самолет способен совершать перелеты дальностью до 13 600 км, включая полеты над океанами и в безориентирных районах. 🔹 Для создания самолета будут использоваться полимерные композиционные материалы, что повысит его технические и эксплуатационные характеристики. В семейство войдут три модели: ШФДМС-500 (236 мест), ШФДМС-600 (281 место) и ШФДМС-700 (320 мест). 🔹 Базовый самолет ШФДМС имеет преимущества перед Boeing 787-9 по эксплуатационным расходам: на 3% по прямым и на 6% по общим расходам на рейс. Модель ШФДМС-600 выгоднее на 11-13% по прямым и на 15-17% по общим расходам на кресло-километр. 🔹 Ранее министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов говорил, что требования к новому самолету прорабатываются. Министерство совместно с заказчиками определяет его облик и параметры двигателя. В июле 2025 года Алиханов сообщил, что в 2026 году начнутся научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию самолета. Но точные сроки пока не названы. Больше новостей и анализа находятся в нашем мобильном приложение [m o n d i a r a](https://i.mondiara.com/) Скачать в [App Store](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) Скачать в [Google Play](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) Источник: www.tass.ru/ekonomika
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ