Кто инвестирует в инфраструктуру Петербурга для электросамокатов?
Сервисы аренды самокатов договорились с властями Петербурга: новые правила и перспективы. 🔹 Сервисы аренды электросамокатов нашли способ вернуться в центр Петербурга. Компании договорились с городскими властями о совместных инвестициях в велоинфраструктуру. Эксперты считают, что это станет примером для других городов. 🔹 Крупнейшие сервисы аренды электросамокатов — Whoosh, «МТС Юрент» и Yandex Go — заключили инвестиционное соглашение с администрацией Санкт-Петербурга. Документ предусматривает вложения операторов в создание велодорожек и парковок для средств индивидуальной мобильности (СИМ). Это должно компенсировать ограничения, введённые в городе. 🔹 С 1 августа 2024 года в центре Петербурга запрещена парковка электросамокатов. Также с 1 июля ограничено движение по тротуарам со скоростью более 10 км/ч. Эти меры направлены на повышение безопасности и снижение аварийности. 🔹 Представители сервисов кикшеринга рассказали, что инициатива о финансировании велодорожек поступила от них самих. Это компромисс на фоне ограничений. Компании считают, что развитие инфраструктуры повысит спрос на аренду самокатов, особенно в часы пик, когда общественный транспорт перегружен. 🔹 Объём инвестиций не разглашается, но компании договорились о взносах в бюджет города за каждый сезон проката. В 2025 году на развитие транспортной инфраструктуры Петербурга будет выделено около 37 млн рублей. 🔹 Представители сервисов отмечают, что создание велодорожек и велополос необходимо для безопасности пользователей. Москва, Нижний Новгород, Калининград и теперь Санкт-Петербург начали активно развивать велоинфраструктуру. Однако полная интеграция потребует времени. 🔹 В центральных районах Петербурга большой пешеходный трафик, и для адаптации города под велосипеды и СИМ необходимы доработки инфраструктуры. Соглашение между городом и операторами предусматривает справедливый взнос в развитие инфраструктуры со стороны всех участников рынка. 🔹 В 2024 году российский рынок кикшеринга вырос на 39,8%, достигнув 31,1 млрд рублей. Количество уникальных пользователей увеличилось на 20,6%, а поездок — на 33,1%. Единственным городом, где полностью запретили аренду и использование самокатов, стал Благовещенск. Власти города ввели штраф до 100 тысяч рублей за нарушение. 🔹 В Санкт-Петербурге с 1 июля запрещено передвигаться на электросамокатах по тротуарам со скоростью более 10 км/ч, а с 1 августа запрещена парковка в центре города. В Воронеже власти также рассматривают возможность запрета, но пока проводят опрос среди жителей. 🔹 Эксперты считают, что тотальные запреты уходят в прошлое. Современные технологии позволяют гибко настраивать использование электросамокатов под запросы города. «МТС Юрент», например, уже инвестирует в инфраструктуру в 12 городах России. 🔹 Главный редактор издания «PRO Шеринг» Денис Кунгуров считает, что сделка с Петербургом — исключение, вызванное высоким спросом на самокаты среди туристов. Однако прецедент создан, и другие города могут последовать примеру. 🔹 Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что операторы не должны финансировать инфраструктуру. Градостроительство — задача государства. Необходимо федеральное законодательство для регулирования работы с инфраструктурой. 🔹 Шапарин также предлагает определить оптимальное количество самокатов для каждого города. Это поможет избежать конфликтов и повысить безопасность на дорогах. 🔹 Эксперты уверены, что развитие велоинфраструктуры выгодно всем участникам процесса. Муниципалитеты смогут лучше управлять транспортными потоками, а частные инвесторы смогут привлекать средства для создания велодорожек. Больше новостей и анализа находятся в нашем мобильном приложении [m o n d i a r a](https://i.mondiara.com/) Скачать в [App Store](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) Скачать в [Google Play](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) Источник: www.rbc.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ