![Аватар сообщества КАМАЗ [новости]](/uploads/community/7/357c0a50-6818-4bf6-bb19-5cc2e0507547.jpg)
КАМАЗ [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ
«КамАЗ» демонстрирует развитие беспилотных технологий: заезд «Маяка-2» на ПМЭФ

Гендиректор «КамАЗа» Когогин поедет на ПМЭФ на беспилотном грузовике. 17 июня пресс-служба «КамАЗа» сообщила, что Сергей Когогин, генеральный директор компании, снова отправится на Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) на беспилотной машине. На этот раз он выберет грузовик «Маяк-2», чтобы лично убедиться в прогрессе в области автономных технологий. «Маяк-2» — это модернизированная версия модели «Маяк-1». Она создана на базе санкционно устойчивого грузовика «КамАЗ-54901». Все компоненты, отвечающие за автономное движение, также соответствуют требованиям санкционной устойчивости. Машина усовершенствована с учетом опыта эксплуатации «Маяк-1» в реальных условиях. Технические характеристики автомобиля улучшены: пересмотрены места установки сенсоров, использованы более производительные навигационные системы, дальнобойные лидары и радары, а также более устойчивая система связи. Минтранс РФ планирует до конца года представить законопроект о беспилотном транспорте. Он будет разработан совместно с производителями и заинтересованными госорганами. Беспилотные автомобили уже курсируют по российским дорогам в рамках экспериментальных правовых режимов (ЭПР). Например, с 2023 года на трассе М-11 «Нева» беспилотно перевозят грузовики. В начале апреля 2025 года автономные машины начали движение по ЦКАД. К этому моменту они проехали более 9 миллионов километров, как сообщили в Минтрансе. Ранее стало известно, что серийное производство грузовых беспилотных автомобилей на «КамАЗе» начнется в 2028 году. Для тестирования в Московском регионе компания предоставила три беспилотные машины: два грузовика «Маяк-1» и один «Маяк-2». Источник: www.iz.ru
АДМИНИСТРАТОР
mondiara.com — твоя социальная сеть для уверенных инвестиций и успешной торговли