КАМАЗ показал новинки пассажирского транспорта в Казани: преимущества автобусов VEGA и 4290-5М
В рамках мероприятия, организованного совместно с Министерством транспорта Республики Татарстан, потенциальным потребителям были представлены новые модели автобусов среднего класса от ПАО «КАМАЗ». В презентации, состоявшейся 3 июня в Казани, приняли участие представители транспортных компаний из Казани, Набережных Челнов, Зеленодольска и Альметьевска. Также на мероприятии присутствовали директор по пассажирскому транспорту ПАО «КАМАЗ» Руслан Козадаев и заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан Айрат Садыков. «КАМАЗ» — лидер в производстве и продаже автобусов большого класса, но компания стремится расширить своё присутствие на рынке. Сегодня «КАМАЗ» предлагает эффективные решения для пассажирского транспорта среднего класса. Некоторые из этих решений были представлены на мероприятии. Автобус среднего класса КАМАЗ-4280-F5 Вега запущен в серийное производство в 2024 году. Несмотря на то, что модель появилась на рынке недавно, она уже пользуется спросом в сфере городских пассажирских перевозок. Несколько регионов, включая Воронежскую область, Санкт-Петербург и Республику Тыва, уже приобрели партии автобусов КАМАЗ-4280-F5 Вега. Автобус КАМАЗ-4280-F5 Вега имеет современный дизайн и просторный салон. В фарах головного освещения используются светодиодные лампы. Задняя подвеска пневматическая, что позволяет использовать технику в различных условиях. Также автобус оснащён современными системами безопасности, надёжными узлами и агрегатами. Низкие эксплуатационные расходы и доступность запасных частей в России делают КАМАЗ-4280-F5 Вега привлекательным для российских перевозчиков. Кроме того, у автобуса длиной 8,5 м меньшие радиус разворота и более высокая управляемость по сравнению с ближайшими конкурентами. По желанию заказчика автобус может быть окрашен в любой цвет. Общая пассажировместимость автобуса — 65 человек, из них 19 мест для сидения. Также есть два откидных сиденья и место для инвалида-колясочника. Между рядами сидений широкий центральный проход, где пассажирам будет комфортно стоять. Производитель предоставляет потенциальным покупателям возможность протестировать автобус в реальных условиях эксплуатации. Автобус среднего класса КАМАЗ-4290-5М был разработан с учётом современных требований к комфорту и безопасности пассажиров. При входе в автобус отсутствуют ступени, что облегчает посадку и высадку. Модель оснащена системой книлинга, которая работает в автоматическом режиме: при открывании дверей кузов наклоняется в сторону тротуара. Автобус соответствует программе «Доступная среда» и приспособлен для перевозки маломобильных пассажиров. В районе средней двери установлена аппарель, а в салоне предусмотрено место для парковки инвалидной коляски. В центре салона расположена широкая накопительная площадка, по размеру не уступающая площадке автобуса большого класса. Автобус оснащён четырёхцилиндровым дизельным двигателем КАМАЗ 445.520, который обеспечивает оптимальную мощность (154 кВт) и экономичность. Двигатель расположен в заднем свесе, что является типичной схемой для автобусов среднего и большого классов. Такая конфигурация позволяет достичь компактности силового агрегата и трансмиссии, а также лучшей изоляции двигателя от пассажирского салона. Автобус оснащён независимой передней подвеской, которая обеспечивает плавность хода. За безопасность торможения отвечает электронная тормозная система EBS, которая оснащена ABS и системой курсовой устойчивости. Рабочие тормозные механизмы дисковые. Благодаря короткой колёсной базе 4,5 м автобус КАМАЗ-4290-5М обладает высокой манёвренностью, что делает его идеальным решением для работы в городских условиях. Автобус среднего класса КАМАЗ-4290-5М обеспечивает функционал, сравнимый с моделями большого класса, что делает его более эффективным по удельной эффективности. Экономичный двигатель и высокая вместительность при компактных размерах делают автобусы среднего класса КАМАЗ-4290-5М идеальным решением для малых и средних городов. Автобус способен вместить 70 пассажиров, включая 25 мест для сидения и место для инвалида-колясочника. В базовой комплектации автобус уже оснащён электронной системой информирования пассажиров, зеркалами заднего вида с электрической регулировкой с рабочего места водителя и светодиодным освещением салона. Также предусмотрена возможность оснащения автобуса кондиционером. Источник: www.kamaz.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ