УАЗ выпускает новый внедорожник
Впервые за 30 лет на УАЗе стартовало производство нового внедорожника. Автоэксперт Цыганов: внедорожник Sollers может обойти по продажам УАЗ «Патриот» Российская автомобильная компания Sollers объявила о финальной стадии разработки своего нового рамного внедорожника. Созданный на базе пикапа JAC, этот автомобиль планируется глубоко локализовать и занять нишу, освободившуюся после ухода японских брендов. Планы на будущее По словам главы компании Николая Соболева, новый внедорожник будет выпущен до начала 2026 года. «Сейчас проект находится на финальной стадии: в ближайшее время мы приступим к продуктовым испытаниям в России — как отдельных агрегатов, так и всего автомобиля», — уточнил он в интервью ТАСС. Производство планируется запустить в Ульяновске на площадке индустриального парка УАЗа «Соллерс Комтранс». К концу года компания планирует проверить выполнение сертификационных требований и финализировать инженерные решения по автомобилю. Для запуска производства модели Sollers инвестирует более 4 млрд рублей. Сходства с JAC Впервые Sollers представила свой будущий внедорожник на презентации продуктового плана в ноябре прошлого года. Изображения российского автомобиля имеют сильное сходство с китайским пикапом JAC T9. «Наш основной технологический партнер по проекту внедорожника — компания JAC», — признал в интервью Соболев. Гендиректор УАЗа Алексей Спирин также подчеркивал в марте, что новинка будет создана на основе китайского автомобиля. «Это будет модель, разработанная специалистами компании Sollers на основе пикапа. Планируем, что выпуск этого внедорожника начнется в Ульяновске на площадке индустриального парка», — сообщил он. Уникальные свойства проходимости По словам Соболева, новинка будет относиться к сегменту полноразмерных рамных внедорожников с «уникальными свойствами проходимости». Точные технические характеристики автомобиля пока не раскрываются, однако известно, что он будет семиместным, а его базовый силовой агрегат будет представлен двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 200 л.с. и восьмидиапазонным «автоматом». Позднее внедорожник получит дизельный мотор. Кузов у машины будет пятидверный, а багажник — с электроприводом. Клиентам обещают богатую комплектацию, включая электронные системы помощи водителю. Локальное производство «Впервые за долгие годы в России будет запущено локальное производство полноразмерного рамного внедорожника. После ухода японских брендов мы видим дефицит этого продукта на отечественном рынке», — заявил Соболев. Он отметил, что двигатель, коробка передач и другие ключевые компоненты автомобиля будут производиться на территории России. «Также локализуем штамповку практически всех деталей кузова, детали экстерьера и интерьера и, конечно, компоненты системы безопасности — это тоже проект, который мы реализуем также на ульяновской площадке», — заявил он. Мнение экспертов Автомобильный эксперт Сергей Цыганов считает, что на старте продаж уровень локализации внедорожника Sollers будет низким. «Если считать «по железу», то локализация будет очень низкой. Даже коробки передач, которые уже якобы российские, все равно собираются из китайских деталей — там пока мало компонентов нашего производства. И по-настоящему автомобиль можно будет считать отечественным только тогда, когда Sollers локализует штамповку», — заявил он в разговоре с «Газетой.Ru». Автоэксперт Петр Баканов также сомневается в полной локализации внедорожника Sollers на первых этапах реализации проекта. «Сложно понять, какой кузов инженеры Sollers смогут водрузить на рамное шасси. Будет ли он полностью новый или его сделают из кузова пикапа? Такая практика была популярна в Китае, однако это, конечно, нельзя считать полноценным внедорожным кузовом», — заявил он «Газете.Ru». Главный редактор журнала «За Рулем» Максим Кадаков также не ожидает глубокой локализации внедорожника Sollers на первых этапах проекта. «Максимум, что они освоят в ближайшее время — это сварка, окраска и полная сборка автомобиля. Но это тоже будет давать неплохой вклад. Все зависит от бизнес-модели компании и от их предполагаемого объема производства, который завязан на цену. Есть вещи, которые локализовывать нет смысла при небольшом объеме выпуска», — пояснил эксперт в разговоре с «Газетой.Ru». Баканов считает, что на внедорожник Sollers будет спрос при условии низкой цены — она должна быть ниже, чем у самых доступных китайских аналогов в России. Речь идет о ценовом диапазоне от 2 млн до 4 млн рублей. Позднее она смогла бы заменить или дополнить семейство автомобилей «Патриот», «Хантер», полагает собеседник. Цыганов обратил внимание на то, что на старте у внедорожника Sollers есть много «отягчающих» в маркетинговом плане обстоятельств — сама донорская китайская модель не современная, и репутацию портит факт переделки из пикапа. «На любом другом рынке эти факторы бы привели к небольшим продажам. Но у нас все будет зависеть от того, какую маркетинговую стратегию изберет Sollers — в частности, будет ли компания позиционировать новинку как некое продолжение УАЗа, старательно обходя ее китайское происхождение», — заявил эксперт. По мнению Цыганова, модель будет востребована, если Sollers выберет долгосрочную стратегию и попытается пересадить на свой внедорожник старых и новых покупателей машин УАЗ, а также решит проблему с нехваткой запчастей. В таком случае продажи внедорожника Sollers будут расти от года к году и превзойдут показатели «Патриота» в течение двух-трех лет, спрогнозировал эксперт. Источник: www.gazeta.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ