![Аватар сообщества ММК [новости]](/uploads/community/4/531936d6-727e-4231-b122-154ac04750ba.jpg)
ММК [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ
Цены на сталь продолжают падать

Цены на сталь достигли минимумов, рынок ожидает дальнейшего снижения. Цены на стальные полуфабрикаты достигли двухлетнего минимума, слябы и горячекатаный рулон подешевели. На прошедшей неделе стоимость стальных полуфабрикатов, таких как слябы и горячекатаный рулон, упала до самых низких уровней за последние несколько месяцев. На 23 марта цена за тонну сляба снизилась до 37,7 тыс. рублей на условиях FOB Черное море, что является минимальной стоимостью с конца января 2023 года. Цена на горячекатаный рулон также опустилась до 40,5 тыс. рублей за тонну, что последний раз наблюдалось в конце 2022 года. Это снижение продолжается на протяжении всего марта, слябы подешевели на 1,9%, а горячекатаный рулон — на 3,7%. Многие участники рынка прогнозируют, что в ближайшие месяцы, включая второй квартал, цены на стальную продукцию будут продолжать снижаться, а спрос на сталь не ожидается в краткосрочной перспективе. В качестве потенциальной поддержки отрасли рассматриваются субсидии на транспортировку стальных грузов в западном и южном направлениях, а также активизация строительного сезона. Однако большинство специалистов не ожидают существенного восстановления спроса на продукцию, с учетом сохранения ключевой ставки на высоком уровне. Прогнозы по металлопотреблению на внутреннем рынке также остаются пессимистичными. Ожидается, что в первом квартале 2025 года потребление металлопроката сократится на 15%. В отличие от более ранних прогнозов, которые предсказывали незначительное снижение спроса, аналитики «Русмет» теперь говорят о продолжении этого тренда и в следующем квартале. Вероятность восстановления строительной отрасли в ближайшие месяцы низка, и оптимистичные ожидания связаны только с третьим кварталом, когда, возможно, появятся новые экспортные возможности. Таким образом, для металлургов ключевым фактором станет поддержка от государства, включая субсидии на экспорт и транспортировку, а также активная реализация инфраструктурных проектов. В противном случае тренд на снижение потребления металла может продолжиться. Источник: www.kommersant.ru