Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества ВУШ [новости]

ВУШ [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ РОССИИ

Интервью с Whoosh

7 636

    Сколько в Минске самокатов, какой должна быть их скорость и нужно ли спешиваться на переходах? Интервью с Whoosh. Электросамокаты за несколько лет стали привычным транспортом в городе: одним они нравятся, другим не очень, но удивить ими уже сложно. И все разговоры сводятся к тому, как использовать этот транспорт, чтобы он был безопасным, выполнял свою функцию, разгружая дороги, и при этом не создавал неудобств для всех остальных участников дорожного движения. Обо всем этом и многом другом поговорим в рамках большого интервью с Whoosh. Говорить сегодня будем с Александром Каледой, директором кикшеринга Whoosh в Беларуси. Александр Каледа, директор кикшеринга Whoosh в Беларуси Общий пробег, обслуживание — Александр, поздравляем всех нас с весной! Сезон — все это заметили — начался, желтые самокаты уже в городе. А как прошла зима? — За зиму мы привели флот — каждый из самокатов — в полный порядок. И всякий раз в межсезонье самокаты проходят полное техническое обслуживание: они разбираются, дефектуются, то, что невозможно отремонтировать, подлежит замене. Колеса, электронные модули — в общем, всё. Кроме того, по умолчанию происходит замена, к примеру, тормозов: новые колодки, новые тросики, новые датчики торможения. Меняется резина. В довершение самокаты красят, и после этого они готовы к сезону. — Много работы. Весной и летом в этом плане попроще? — Не сказал бы. Летом работы столь же много, но формат несколько отличается от зимнего. В сезон вся техника проходит регламентированное сервисное обслуживание. Самокат может попасть на ремонт по трем причинам. Во-первых, после жалобы пользователя, когда были замечены повреждения либо в процессе движения выявлены какие-то проблемы. В этом случае самокат переводится в неактивный статус и его перевозят на сервис. Второй вариант: о проблеме сообщила полевая команда — те специалисты, которые занимаются заменой батарей в самокатах либо перемещением СПМ. Третий сценарий: запланированное обслуживание после определенного пробега, как у автомобилей — Кстати, любопытно: сколько «живет» шеринговый самокат? — Заявленный производителем срок службы — пять лет. Но при должном обслуживании он может быть и больше. Здесь также все похоже на ситуацию с автомобилями: иногда на улице мы видим машину, которой лет 20, но она выглядит лучше, чем иная модель, проданная в салоне год-два назад. Поэтому все сводится к тому, как относиться к технике. Наша компания — это не про развлечение, а про транспорт, и отсюда повышенные требования к состоянию флота. — Но у этого флота, должно быть, огромный пробег каждый сезон? — Суммарно все 5000 наших самокатов за прошлый сезон проехали по Минску 7 730 000 км. Причем, что особенно важно для нас, доля поездок, совершенных по транспортному сценарию, превысила 90%. Это один из лучших показателей в СНГ. И это еще раз показывает, что, во-первых, Минск — очень подходящий город для микромобильности, а во-вторых, электросамокат — это транспорт, который позволяет легко и быстро добраться из точки А в точку Б. Минск — лучший город для микромобильности? — Кто-нибудь сейчас задумается: действительно ли Минск так хорош для подобного транспорта? — Конечно! Это город с очень хорошей инфраструктурой, с адекватным и широким тротуаром, заниженными бордюрами. Мы видим это даже по тому, насколько медленнее здесь изнашивается наш флот в сравнении с другими городами, где работает компания. Мы добиваемся того, чтобы Минск признали лучшим в мире городом для микромобильности. Здесь для этого есть все предпосылки. Думаю, никто не будет спорить с тем, что среди стран СНГ мы уже лидеры. Кроме того, Беларусь стала одной из первых стран, где шеринговые самокаты признали частью транспортной системы. Хотя изначально к шерингу отнеслись скорее как к развлечению, уличному аттракциону, которым горожане натешатся и он исчезнет. Но с каждым годом совместной работы с городскими властями, с ГАИ мы доказывали, что мы — транспорт. И это было принято. Теперь ведется диалог, в том числе по спорным вопросам, решения не принимаются односторонне, и это позитивный пример совместной работы. — Наши читатели иногда жалуются на то, что самокаты создают угрозу. Есть ли тут о чем беспокоиться? — Мы ведем статистику, все данные оцифровываются. И мы видим, что 99,5% поездок совершаются без каких-либо даже мелких происшествий, которые могли бы вызывать озабоченность. В оставшиеся 0,5% входят такие происшествия, как выпавший во время движения телефон или же возникшие сложности с управлением — опять-таки из-за того, что засмотрелся в телефон и соскочил с дорожки в траву. Как мы это понимаем? К примеру, если самокат резко останавливается, наблюдается долгий простой, какая-то иная нестандартная в рамках транспортного сценария ситуация, наши операторы связываются с пользователем и выясняют, что произошло. Кроме того, мы располагаем данными, предоставленными ГАИ. За весь прошлый год зафиксировано около 120 инцидентов, связанных с СПМ, причем сюда входит как шеринговый транспорт, так и личный. И больше половины от общего числа — это происшествия на личном транспорте. А теперь представьте: я думаю, суммарные поездки всех шеринговых компаний превысили 4 000 000. Всего 60 происшествий на такое количество поездок — это показатель того, что минчане воспринимают самокаты как транспорт и относятся к этому транспорту ответственно, нет массового легкомысленного поведения со стороны наших пользователей. — Whoosh известен тем, что за серьезный проступок может заблокировать пользователя навсегда. Мы помним такие примеры. — И эта практика продолжается: мы вычисляем нарушителей, в том числе получая информацию от ГАИ. Фиксируются место и время нарушения, устанавливается пользователь, допустивший его, и меры немедленно принимаются. Но в целом мы видим, что ситуация выправляется. Наша аудитория становится старше, привнося свой образ жизни и привычки. — А как насчет вандализма в отношении самокатов? Несколько случаев можно вспомнить, но, кажется, уже давних. — А вот здесь я хочу заслуженно поблагодарить жителей города. Уровень вандализма в Минске не просто низкий, он ничтожный. И в это не могут поверить коллеги из городов России или Казахстана. В первые годы — а кикшеринг в Минске появился в 2019-м — ситуация была похуже. Но с каждым годом мы видели улучшение. За прошлый сезон, к примеру, в Минске было утоплено, если не ошибаюсь, девять самокатов. Ну как утоплено: самокаты бросили в реку, но затем мы их достали оттуда. Причем шесть самокатов практически в один момент утопили одни и те же люди. Милиция их установила и уже привлекла к ответственности. А больше и вспомнить нечего. Поэтому вандализм — попытки уничтожить самокат или каким-то образом его испортить — это не про Минск. И снова мы видим, что здесь адекватно восприняли микромобильность. Возможные изменения в ПДД — С прошлого года все обсуждают возможные изменения в Правилах дорожного движения, которые, как ожидается, коснутся и средств персональной мобильности. Чего ожидает Whoosh в этой связи? — Насколько нам известно, рассматривается вопрос снижения скоростных ограничений в городе — не более 20 км/ч на большей части территории Минска плюс зоны с пониженной скоростью — до 17 и 15 км/ч. Мы говорим о том, что это, к сожалению, разрушит многие транспортные сценарии, потому что снижение скорости приведет к тому, что пользователи будут дольше добираться до своего пункта назначения. Мы собираем все наши аргументы, приводим метрики для того, чтобы отстоять существующий скоростной режим. Причем я хочу заметить, что шеринговые компании ввели ограничение в 25 км/ч задолго до того, как это было сделано законодательно. Ни одна шеринговая компания не желает, чтобы ее самокаты ассоциировались с негативом. И понятно, что скорость напрямую связана с понятием безопасности, но 25 км/ч — это не взявшаяся из ниоткуда цифра. Это оптимальная скорость, что подтверждается нашим опытом работы во всех регионах. Более того, в наших самокатах есть датчики, которые анализируют ситуацию и в случае необходимости (к примеру, когда дорожное покрытие стало хуже) автоматически сбрасывают скорость. Кроме того, у нас есть довольно широкий спектр возможностей. К примеру, мы можем вводить гибкие скоростные режимы, ограничение скорости или даже запрет движения в какой-то зоне в определенное время. Если, скажем, где-нибудь на Немиге в утренний и вечерний часы пик скорость движения самокатов должна быть медленной — это можно реализовать. А когда в промежутке между самыми загруженными часами на улице становится свободнее, скорость движения можно вернуть к более высокой. — Один из самых обсуждаемых вопросов среди наших читателей — нужно ли снова обязать велосипедистов и людей на средствах персональной мобильности спешиваться на переходах? Какое мнение у вас? — С самого начала я не был сторонником того, чтобы велосипедистам и людям на СПМ можно было пересекать проезжую часть не спешиваясь. Если на переходе нужно спешиваться, это заставляет людей больше задумываться о своей безопасности. Не каждый водитель может вовремя среагировать на внезапное появление человека на переходе. И вопрос здесь не в том, кто прав, а в том, кто виноват. Просто люди будут в большей безопасности, если станут переходить дорогу пешком. Когда Whoosh подключит Чижовку и Курасовщину? — Пользователи вашего сервиса указывают на то, что для поездок закрыты некоторые районы столицы: Чижовка, Ангарская, Дражня, Курасовщина и другие. С чем это связано и собирается ли Whoosh сделать весь город доступным для движения на своих самокатах? — Действительно, мы должны принести извинения жителям этих районов: использование наших самокатов там пока недоступно. На это есть свои причины. У каждой компании имеется своя бизнес-модель работы, развития, обслуживания. И на данный момент в соответствии с этой моделью мы развиваем те районы, в которых уже присутствуем. Мы поддерживаем оптимальное присутствие самокатов для обеспечения транспортного сценария в городе. Когда мы поймем, что для развития транспортной доступности необходимо добавить новые районы, операционная зона будет расширена. Шеринг — это про плотность доступного транспорта. Это тот сценарий, когда определенное количество людей может со 100% уверенностью доехать из точки А в точку Б. И если мы расширим охват на все районы, то в целом потеряем в плотности. Поэтому, к сожалению, мы пока не располагаем возможностью открыть все районы. Когда число самокатов станет больше, мы, безусловно, рассмотрим такой вариант. Это как с общественным транспортом: куда-то ходит только один автобус, а где-то есть метро, несколько автобусных маршрутов, еще больше троллейбусных и вдобавок маршрутки. Мы — транспортная компания, поэтому регулярно анализируем наши транспортные потоки, чтобы обеспечить пользователей предложением. — Вы говорили о 5000 самокатах в прошлом году. В 2025-м их число увеличится? — Мы начали сезон с тем же количеством самокатов. По дальнейшему расширению пока конкретики нет, но нам бы хотелось, этот вопрос тщательно изучается. Та же история и по другим городам Беларуси: необходимо найти дополнительный флот и готовиться. — Будет ли обновление флота? — Пока в Минске представлены те же модели самокатов, что и в 2022 году. Но это не означает, что обновление не происходит. Наша разработка действует в двух направлениях. Конечно, можно сделать апгрейд самого самоката: была одна модель, ее заменили на более свежую. И это будет происходить. Но сама по себе модель — это еще не все. «Мозги» самоката — его чип IоT (Internet of Things) — обновляются регулярно, от этого зависит и поведение самоката, и работа с пользователем, и дополнительные опции. Условно говоря, чтобы научить самокат замедляться при въезде на неровную дорогу, необязательно менять модель, достаточно перепрошить уже имеющуюся. Чаще всего плановые обновления ПО самоката происходят ночью, когда активность пользователей минимальна. О культуре вождения — У компании есть обратная связь? Можно, к примеру, сообщить куда-то о том, что самокат припаркован в неудобном месте? — Конечно, у нас есть служба поддержки в приложении. Туда регулярно пишут пользователи, информация поступает и позитивная, и негативная. Бывают просьбы: где-то просят добавить виртуальную парковку или сдвинуть существующую, расширить зону пользования, присылают в том числе фотографии с неправильно оставленными самокатами. Мы реагируем, вносим корректировки. — Оправдала ли себя идея виртуальных зон парковки — единственных мест, где можно завершить аренду и оставить самокат? — Безусловно. Мы понимаем, что у любой идеи есть сторонники и противники. Кому-то нравится практика с парковками: такие пользователи говорят о том, что всегда знают, где найти самокат, им не нужно бегать и искать его по подворотням. Другим неудобно, они не могут доехать и оставить самокат возле подъезда. Но на данный момент мы не можем обеспечить того, что припаркованный возле подъезда самокат не будет мешать другим жильцам. А зоны парковки — это более упорядоченная и контролируемая история. — Продолжит ли в новом сезоне работу Школа вождения Whoosh? — Да, непременно, мы видим очень хороший отклик. Во-первых, в хорошем смысле это пропаганда культуры вождения. А во-вторых, это контакт с горожанами. Мы выявляем проблемные точки, ищем возможные решения. Рассказываем не только о том, как управлять самокатом, но и о том, как делать это безопасно, не создавая проблем остальным участникам движения. Источник: www.auto.onliner.by

    Пост взят с международного финтех-медиа ресурса

    Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ РОССИИ

    EXPRESS NEWS

    • 🏆 Цена на российскую нефть Urals выросла до самого высокого уровня более чем за 13 лет — $116,05, — данные Argus Media

    • 🔔 Глава МЭА Фатих Бироль: мир готовится вступить в «черный апрель» — март был очень трудным, но апрель будет намного хуже, — Le Monde

    • 🗣 Трамп — самый кровожадный, как бешеный пес, в отношении Ирана, — Axios со ссылкой на американских чиновников

    • ⚔️ США и Израиль атаковали иранский остров Харк — главный узел нефтяного экспорта страны, — Mehr

    • 🗣 Президент Ирана Масуд Пезешкян: «Более 14 миллионов гордых иранцев заявили о своей готовности пожертвовать жизнью ради защиты Ирана. Я тоже был, есть и останусь преданным Ирану»

    • 💥 Венгрия договорится о покупке нефти у США на встрече Орбана и Вэнса — Bloomberg

    • ⚡️ Орбан в разговоре с Путиным предложил стать мышкой, помогающей российскому льву, — Bloomberg

    • ❗️ Индия намерена импортировать рекордное за последние шесть лет количество венесуэльской нефти, — Bloomberg

    • 🗣 Глава РФПИ Дмитриев: «Катастрофический дефицит нефти неизбежен»

    • ❗️ЦАХАЛ заявляет, что завершена масштабная волна ударов по десяткам объектов режима по всему Ирану. Атакованы ключевые ж/д пути и мосты, чтобы не дать КСИР перебрасывать оружие

    • 🚫 Иран отменяет все дипломатические и непрямые каналы связи с Соединенными Штатами и объявляет о приостановке обмена сообщениями после угрозы Трампа, — утверждает Reuters

    • «Сегодня ночью погибнет целая цивилизация». Трамп, грозя Ирану, создал афоризм, который, видимо, войдет в историю. Возможно, в историю болезни
      «Сегодня ночью погибнет целая цивилизация». Трамп, грозя Ирану, создал афоризм, который, видимо, войдет в историю. Возможно, в историю болезни

    • ⚠️🇮🇷 Вчера «самолет судного дня» США поднимался в небо. В понедельник источники, отслеживающие передвижения военной авиации, зафиксировали: самолет судного дня Boeing E-4B Nightwatch взлетел с базы Оффутт в Небраске (там же расположено стратегическое командование США) и после серии маневров благополучно приземлился

    • ❗️ Денежная масса доллара утроилась с 2008 года, а валюта потеряла 38% своей покупательной способности

    • 🔔 Французский центральный банк продал 129 тонн французского золота, хранившегося в Нью-Йорке, и купил эквивалентное количество в Европе. Теперь все французские золотые резервы теперь хранятся в Париже

    • 🚨 МИД Катара предупреждает: ситуация в регионе может выйти из-под контроля

    • 🔥🇮🇷 По иранскому острову Харг нанесли несколько ударов — Mehr. Если США перейдут красную черту, последствия выйдут за рамки региона — заявления КСИР

    • 🌕🇨🇳 На фоне коррекции на рынке на 12%, Китай в марте купил сразу 5 тонн золота — это максимальная за год покупка, — BBG

    • 🚫 ЕК не отказалась от планов запретить ЕС закупать нефть, газ и ядерное топливо у России, но не может назвать сроки введения запретов, — представитель ТАСС. Еврокомиссия проведет заседание координационных групп по нефти и газу на этой неделе, чтобы не допустить их дефицита в ЕС

    • 🔥🇮🇷 КСИР также угрожает нанести ущерб энергетической инфраструктуре США и их союзников, потенциально лишив их нефти и газа на годы

    • 🔥🇮🇷 КСИР заявил, что до сих пор Тегеран проявлял сдержанность по отношению к региональным партнерам, но предупреждает, что «теперь с этими соображениями покончено»

    • ⚠️🇮🇷 Израиль призвал США не идти на сделку без решения по Ормузскому проливу, — Axios

    • ⚠️🇮🇷 Тегеран отверг идею временного прекращения огня с США, сообщает RTRS

    • 🚨 По словам американского сенатора от штата Арканзас Коттона, 142-я полевая артиллерийская бригада Арканзаса отправляется на Ближний Восток

    • ❗️ Верховный лидер Ирана Моджтаба Хаменеи находится в бессознательном состоянии на лечении, пишет газета The Times, ссылаясь на данные американской и израильской разведок. Вчера иранская пресса распространила заявление от имени Хаменеи-младшего

    • 🔥 Этой ночью масштабные удары ВВС США и Израиля были нанесены по крупнейшим городам Ирана. На фото и видео дым от пожаров, предположительно, после попадания по топливным резервуарам на западе Тегерана

    • ⚡️ В результате удара иранского беспилотника по авиабазе Али ас-Салем в Кувейте прошлой ночью пострадали 15 американских военнослужащих, сообщает CBS News

    • ☢️ Западные СМИ готовят свою аудиторию к ядерным ударам по Ирану, якобы по многочисленным просьбам местного населения. Так, в репортаже британского BBC цитируется некий иранец в Тегеране, который говорит, что он готов принять даже самые экстремальные последствия войны, включая ядерную атаку или полное уничтожение. Этот анонимный «житель Тегерана» заявил ВВС: «Я согласен со всем этим»

    • ‼️ «Европа никогда в жизни не выиграет войну на истощение с Россией». Премьер-министр Венгрии Виктор Орбан не верит в шансы Европы выиграть войну на истощение у России

    • Иран направил сообщения всем странам региона, что если США нанесут крупномасштабный удар по энергетической инфраструктуре Ирана, весь регион погрузится во тьму
      Иран направил сообщения всем странам региона, что если США нанесут крупномасштабный удар по энергетической инфраструктуре Ирана, весь регион погрузится во тьму

    • 📣 «Всё началось с Гренландии. Мы хотим Гренландию, а они не хотят отдавать её нам, и я сказал: "Прощайте!"» — Дональд Трамп о взаимодействии с ЕС и НАТО

    • ⚠️ Глава МЭА: нынешний нефтегазовый кризис хуже, чем в 1973, 1979 и 2002 годах вместе взятых

    • 🛢 Стоимость поставок нефти из США в Азию по морю бьет рекорды

    • Очередное заседание Бильдербергского клуба официально запланировано на период с 10 по 12 апреля 2026 года в США
      Очередное заседание Бильдербергского клуба официально запланировано на период с 10 по 12 апреля 2026 года в США

    • 🇺🇸🇮🇷 Представитель Демократической партии США Яссамин Ансари заявила, что намерена подвергнуть главу Пентагона Хегесета процедуре импичмента на следующей неделе в связи с методами, используемыми при руководстве проведением операции в Иране, — Axios.

    • ❗️🇮🇷 Всё готово к TACO: Трамп может отложить нанесение ударов по гражданской и энергетической инфраструктуре Ирана, если поймет, что формируется сделка, — Axios со ссылкой на представителя американской администрации высокого ранга. Цены на нефть могут краткосрочно рухнуть, если Трамп объявит о том, что отложил свой ультиматум по Ирану

    • ⚠️🇪🇺 ЕС готовится к кризису и экономии: рассматриваются инициативы по контролю температуры кондиционеров, продвижению удаленной работы и введению нормирования топлива и ограничению рейсов — El Pais

    • 🇮🇷🇺🇸 Иран ударит по дата-центрам США в ОАЭ в ответ на удар по университету в Тегеране — Fars

    • 🛢🇺🇸 Война в Иране привела к тому, что спрос на американскую нефть за рубежом достиг рекордных уровней, — BBG

    • 🗣 США могли бы взимать плату за проход судов через Ормузский пролив как трофей после конфликта с Ираном, заявил Трамп. По его словам, Вашингтон должен сделать это, поскольку считает себя победителем

    Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?