«Дочернее предприятие» Сбера создало устройства для подавления сигнала.
Новость: положительная. "Дочка" Сбера разработала игнорирующую "глушилки" GPS систему навигации для трамваев. Технология позволяет, по данным экспертов, повысить безопасность движения до 20-25%, отметили в компании Cognitive Pilot. Компания Cognitive Pilot (совместное предприятие Сбера и Cognitive Technologies) разработала систему навигации для автономного движения трамваев даже в условиях отсутствия связи или "глушилок" GPS-сигналов. Система интегрирована в систему автопилотирования с ИИ и будет внедрятся в Санкт-Петербурге, сообщили ТАСС в пресс-службе компании. "Одной из ключевых проблем в организации автономного движения транспорта в городских условиях является определение его точного местоположения. Традиционным подходом к ее решению является использование GPS-сигнала. Однако в условиях наличия плотной застройки высотных зданий (каньонный эффект), парковых зон, мостов, тоннелей, оборонных и иных организаций, где GPS-сигнал "глушится" внешними устройствами, постоянное использование навигации по GPS не представляется возможным. Для эффективного решения проблемы и создания гарантированного механизма определения координат городского трамвая специалисты Cognitive Pilot разработали собственную систему навигации", - сообщили в пресс-службе. Основными элементами Cognitive Navigation являются гироскопическое устройство, отвечающее за ориентацию трамвая в пространстве, одометрический датчик или средство определения пройденного трамваем расстояния на основании измерения угла поворота колес, а также карты рельсовой сети. "Разработанная нами технология позволяет, по данным экспертов, повысить безопасность движения до 20-25%. Аналогов ей в мире мы пока не обнаружили. Рынок таких решений еще не сформирован, но аналитики считают, что его объем уже в ближайшие пять-семь лет может составить около $1-1,5 млрд", - цитирует пресс-служба слова генерального директора Cognitive Pilot Ольги Усковой. Разработка будет интегрирована в систему автопилотирования с ИИ и за счет повышения точности определения координат трамвая позволит в плохую погоду безошибочно определять положение светофоров, лучше контролировать скорость движения транспортного средства даже в зонах, где нет сигнала спутника, и осуществлять более плавное торможение перед препятствиями. Решение будет внедрятся в первую очередь в Санкт-Петербурге. Компания производит систему автономного управления трамваями на базе технологий искусственного интеллекта. Уже более двух лет она поставляется компанией для трамваев в Санкт-Петербурге и позволяет избежать происшествий по вине водителей трамваев. До конца года ее планируется также внедрить в Ярославской области. Источник: www.tass.ru/ekonomika
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ