Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества СЫРЬЁ [новости]

СЫРЬЁ [новости]

МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Снижение потребления авиационного топлива в мире вызывает беспокойство по поводу спроса на нефть.

9
Снижение потребления авиационного топлива в мире вызывает беспокойство по поводу спроса на нефть.

Новость: негативная. Замедление мирового потребления авиатоплива усиливает озабоченность по поводу спроса на нефть. Мировой спрос на авиатопливо может снизиться, поскольку замедление потребительских расходов сказывается на бюджетах на поездки, что может оказать давление на цены на нефть в предстоящие месяцы. Мировой спрос на нефть в первом полугодии с трудом соответствовал ожиданиям из-за более низкого, чем прогнозировалось, потребления в Соединенных Штатах и Китае, двух крупнейших нефтяных рынках. На авиатопливо приходится около 7% мирового спроса на нефть, и многие ожидали, что оно станет одним из столпов роста в этом году, поскольку количество поездок продолжает восстанавливаться после пандемии. Согласно данным Goldman Sachs, в этом году по июль мировой спрос на авиатопливо составлял в среднем около 7,49 млн баррелей в сутки, что почти на 500 000 баррелей в сутки больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Спрос должен будет расти быстрее в предстоящие месяцы, чтобы соответствовать прогнозу банка о росте на 600 000 баррелей в сутки в течение года. Это выглядит менее вероятным, учитывая признаки замедления. Крупнейшие американские авиаперевозчики и туристические компании в последние дни выразили обеспокоенность по поводу того, что потребительские расходы замедляются из-за сокращения располагаемых доходов, что, вероятно, скажется на туристических поездках. В США рост потребительских расходов составил в среднем всего 0,3% за три месяца до июня, что является самым медленным увеличением более чем за год. "Мы видим ограниченные возможности для дальнейшего роста цен на авиатопливо (в США), традиционно наиболее макроэкономически обусловленной категории продуктов, поскольку снижение экономики оказывает давление на спрос на авиаперевозки", - сообщило Международное энергетическое агентство (МЭА) во вторник. Ослабление экономической активности также может усугубить замедление мировой торговли, что приведет к сокращению спроса на авиаперевозки, считают аналитики Bank of America. Они отметили, что в последние несколько лет мировая торговля замедлялась, поскольку спрос в США и Европе сместился с товаров на услуги. На этой неделе Организация стран-экспортеров нефти сократила свой прогноз спроса на нефть на 2024 год впервые с момента его публикации в июле 2023 года, в то время как МЭА сократило свою оценку на 2025 год. Обе стороны назвали более слабый, чем ожидалось, экономический рост в Китае и других странах среди причин понижения рейтинга. Глобальный технический сбой, из-за которого в июле на несколько дней были приостановлены десятки рейсов, также повлиял на спрос на авиатопливо. Вероятно, это стало причиной того, что потребление авиатоплива в США сократилось примерно на 10 000 баррелей в сутки в годовом исчислении в июле, сообщило МЭА. "В целом, макроэкономические условия для транспортных видов топлива ухудшаются довольно быстро", - заявили аналитики Bank of America. "Учитывая этот фон, мы считаем, что более широкие тенденции спроса на авиатопливо остаются слабыми", - сказали они. Некоторые долгосрочные факторы, такие как изменения в поведении потребителей и усовершенствованные технологии, также влияют на потребление. Повышение эффективности и пробега новых самолетов означает, что авиакомпании перевозят больше пассажиров на большие расстояния, при этом расходуя меньше топлива, сказал аналитик Rystad Вэй Ран Ган. Средняя экономия топлива коммерческими перевозчиками США выросла до 65,5 посадочных миль на галлон в 2023 году с 64,9 посадочных миль в 2019 году. Посадочная миля - термин авиационной отрасли, используемый для измерения вместимости авиакомпаний. Постпандемический сдвиг в предпочтениях потребителей в пользу более коротких внутренних рейсов по сравнению с международными направлениями также повлиял на спрос, считают аналитики Bank of America. Между тем, годы торговых войн между США и Китаем сократили авиасообщение между странами на четверть по сравнению с тем, что было пять лет назад, заявили аналитики Goldman Sachs. Международные поездки из России сократились на 40% по сравнению с уровнем 2019 года, поскольку многие границы были закрыты для российских пассажиров после начала военного конфликта в Украине в 2022 году, добавили они. Если бы эти два маршрута росли так же, как и другие мировые авиаперевозки, спрос на авиатопливо был бы примерно на 80 000 баррелей в сутки выше, считают аналитики. Они ожидают, что спрос на авиатопливо продолжит расти, но предупредили, что замедление из-за этих проблем и увеличение пробега представляют риск для их прогнозов спроса на нефть и цен на год. Авторы: Seher Dareen, Shariq Khan Источник: www.reuters.com

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?