Иран перестал экспортировать сырье
Двойное блокирование Ормузского пролива хоть и не привело к полной остановке судоходства на этой артерии, однако ощутимо снизило пропускную способность маршрута. Более того, судя по имеющимся данным, ни одно иранское наливное судно, загруженное сырой нефтью, не смогло пройти через пролив. Как отмечает Bloomberg, в результате мировые рынки могли лишиться дополнительных 1,7 миллиона баррелей в сутки иранского экспорта. 15 апреля газовоз G Summer, следуя между островами Ларак и Кешм, вошёл в акваторию Персидского залива. Почти сразу тем же маршрутом проследовал порожний танкер Hong Lu. Оба этих судна ранее были внесены Вашингтоном в санкционные списки за причастность к иранским поставкам. До этого их замечали в районе эмиратской Фуджейры, откуда они взяли курс на северо-восток через Оманский залив в сторону иранского побережья, а затем повернули на север — в Ормузский пролив. Аналогичным путём прошли также один балкер и один танкер-продуктовоз. Ещё два корабля уже покинули Персидский залив и сейчас движутся вдоль иранской береговой линии к границе с Пакистаном. Согласно данным судовых трекеров, собранным Bloomberg, 14 апреля через пролив проследовало 11 коммерческих судов. Для сравнения, в предшествующие американской блокаде выходные дни их среднесуточное число составляло 16. Это довольно высокий показатель на фоне затянувшегося конфликта, однако он всё равно кратно уступает довоенному уровню, который достигал в среднем 135 судов в день.
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ