Акции ДВМП под давлением: рынок не верит в маршрут из Индии
Почему рынок так холодно встречает новую схему доставки из Индии Акции ДВМП остаются под сильным давлением и выглядят откровенно переоценёнными, торгуясь с премией около 74% по EV/EBITDA к своим историческим уровням на фоне обвала прибыли почти в 20 раз. Запуск маршрута через ВМТП не спасает котировки от фундаментального негатива: за I полугодие чистая прибыль сжалась до мизерных 36 млн рублей против 709 млн годом ранее, а EBITDA просела на 34% (до 13,1 млрд руб.). Рынок закладывает продолжение кризиса после убыточного 2025 года (-3,2 млрд руб.) и падения объёмов перевалки контейнеров во Владивостоке. Главная неопределенность кроется в непрозрачных сделках менеджмента, рисках корпоративного управления и потере флота Инвесторов насторожил выданный заём контролирующему акционеру на 7,7 млрд рублей без внятных объяснений, а также внезапная смена аудитора. Масла в огонь подливают потеря контейнеровоза «Янина» из-за атаки дронов, неясная роль миноритариев в сделке «Росатома» с DP World и глобальный цикл падения ставок фрахта из-за мирового переизбытка судов (+42% к флоту за пять лет). Текущие мультипликаторы не отражают сжатие операционной маржи, делая покупку бумаг неоправданно опасной затеей Компания пытается адаптировать логистику под восточное направление, но отраслевой шторм и рост себестоимости вымывают свободные ресурсы. Мы не видим драйверов для слома нисходящего тренда: пока ставка фрахта падает, а корпоративные риски растут, сохраняется высокая вероятность дальнейшего сползания котировок вниз. Данный материал носит информационный характер и не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением о покупке или продаже указанной ценной бумаги. Автор: [Никита](https://t.me/c/1784477727/6190) [MONDIARA](https://mondiara.com/) Сделано Людьми. Для людей
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ