Балтийский лизинг: стоит ли бизнесу переводить автопарк на газ — считаем выгоду
Переход на ГБО: реальная экономия или скрытые риски для бизнеса? Когда перед компанией встает задача сохранить рентабельность автопарка, перевод техники на газ кажется очевидным решением. Однако у собственников и технических директоров часто возникают резонные вопросы: не сократит ли метан ресурс двигателя, как быть с дилерской гарантией и не застрянут ли машины в сервисе? В нашей новой статье мы детально разобрали экономику этого шага и ответили на главные опасения рынка. Внутри — реальные цифры экономии для коммерческого и легкового транспорта, а также юридические и технические нюансы перехода на ГБО. Отдельный блок посвящен финансовой стороне: рассказываем, как [программа «Балтийского лизинга»](https://baltlease.ru/lizing/pereoborudovanie-na-gbo/?sphrase_id=3595) позволяет переоборудовать парк «под ключ» с авансом от 5%, снизить нагрузку на оборотные средства и использовать госсубсидии, покрывающие до 70% стоимости. [Полный разбор читайте в статье на Дзен](https://dzen.ru/a/ajzm_XStMUyFy1b9) [Сайт Балтийский лизинг](https://baltlease.ru/) [Канал Балтийский лизинг в телеграм](https://t.me/baltlease_official) [Канал Балтийский лизинг в МАКС](https://max.ru/id7826705374_biz) Позвонить нам: 8-800-350-02-52
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ