Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества ЭКОНОМИКА РФ [новости]

ЭКОНОМИКА РФ [новости]

НОВОСТИ ЭКОНОМИКИ РФ

Запасы бензина на российских НПЗ достигли 1,8 миллиона тонн

16 540
Запасы бензина на российских НПЗ достигли 1,8 миллиона тонн

Экспорт морского бензина России в мае снизился на 47% В мае 2025 года экспорт российского морского бензина составил 133 тыс. тонн — на 47% меньше мая 2024 года и на 63% ниже апреля, сообщает Центр ценовых индексов (ЦЦИ). Основные причины снижения — укрепление рубля (курс доллара впервые за два года опустился ниже 80 рублей), продолжительные ремонты НПЗ (Комсомольский, Уфанефтехим, Волгоградский) и рост внутреннего спроса в сезон. За январь–май 2025 года экспорт бензина сократился на 3,3% год к году — до 1,7 млн тонн. Основным рынком остаются страны Африки: в мае туда поставлено 90 тыс. тонн (+17% к апрелю, +90% к маю 2024). Экспорт в Бразилию вырос вдвое — до 41 тыс. тонн, тогда как поставки в Азию прекратились из-за неблагоприятной ценовой конъюнктуры и сильного рубля (в апреле — 156 тыс. тонн). Укрепление рубля снизило выплаты по топливному демпферу до рекордных 42,5 млрд рублей в мае (против 62,7 млрд в апреле и 156,4 млрд в январе). Это связано также с падением мировых цен на энергоносители и ростом внутренней оптовой цены АИ-92 (до 56,9 тыс. руб./т) при снижении экспортной цены (71,3 тыс. руб./т). Демпфер стимулирует поставки на внутренний рынок, компенсируя разницу между экспортными и внутренними ценами. Объёмы морского экспорта бензина остаются низкими — в 2025 году ежемесячно отправляется 2–4 судна. Запасы на НПЗ и базах хранения стабильны — 1,8 млн тонн бензина (+2% к началу 2024 года) и 3,3 млн тонн дизеля. Аналитик ЦЦИ Давид Мартиросян прогнозирует восстановление экспорта после завершения ремонтов и сезонного роста спроса, а также ослабление курса рубля к ~100 рублям за доллар во второй половине года. Высокая ключевая ставка (20%) и укрепление рубля усложняют торговое финансирование экспортеров. При этом часть топлива поставляется железнодорожным транспортом в страны Средней Азии (Казахстан, Киргизия, Таджикистан), покрывая региональный дефицит и обеспечивая транзит через Казахстан. Источник: www.rbc.ru

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Аватар пользователя 'Albert_89'

Albert_89

88dcba1c-21f4-4a9d-aeb1-72cb40a76576.png

[mondiara.com - больше, чем социальная сеть](https://mondiara.com)

Другие новости сообщества / НОВОСТИ ЭКОНОМИКИ РФ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?