В 2024 году в Китае были зафиксированы рекордные показатели продаж автомобилей Tesla, несмотря на то, что в мире наблюдался спад в этой сфере
<strong>В 2024 году в Китае были зафиксированы рекордные показатели продаж автомобилей Tesla, несмотря на то, что в мире наблюдался спад в этой сфере.</strong>
В пятницу компания Tesla, специализирующаяся на производстве электромобилей, сообщила о том, что в 2024 году её продажи в Китае выросли на 8,8%. Это рекордный показатель, который был достигнут в условиях конкурентного рынка, где мировые поставки компании впервые снизились.
По данным Tesla China, в декабре продажи компании на крупнейшем автомобильном рынке мира также увеличились на 12,8% по сравнению с предыдущим месяцем и достигли рекордных 83 000 единиц.
В 2024 году Tesla поставила 36,7% своих автомобилей клиентам в Китае, который является вторым по величине рынком для компании, если судить по показателям продаж.
Однако мировые поставки снизились на 1,1%, не оправдав прогноза генерального директора Илона Маска о небольшом росте. При этом экспорт из Китая упал на 24%. Сокращение субсидий в Европе, переход США к более доступным гибридным автомобилям и усиление конкуренции на мировом рынке, особенно со стороны китайского производителя BYD, стали причинами снижения продаж.
По данным Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA), опубликованным в пятницу, в декабре продажи электромобилей Tesla, произведённых в Китае, включая экспорт в Европу и другие рынки, снизились на 0,4% по сравнению с прошлым годом и составили 93 766 единиц. Это первое снижение годовых поставок с момента запуска производства в Шанхае.
Продажи произведённых в Китае автомобилей Model 3 и Model Y, включая внутренние продажи в Китае и экспорт, упали на 3,3%. Экспорт из Китая сократился до примерно 260 000 в прошлом году, что стало худшим показателем с 2021 года, согласно расчётам Reuters, основанным на данных Tesla и CPCA.
Экспорт американского производителя электромобилей в Европу с его самого производительного завода был омрачён продолжавшимся целый год расследованием субсидирования китайских электромобилей, начатым Европейской комиссией ЕС. В октябре комиссия ввела пошлину в размере 7,8% на автомобили Tesla из Китая.
Рекордные продажи компании в Китае на фоне снижения мировых поставок отражают ситуацию на рынке электромобилей в глобальном масштабе. Китай является единственным крупным рынком, где наблюдается устойчивый рост, в то время как на других рынках наблюдается замедление или даже спад, считает Джон Цзэн, руководитель отдела прогнозирования рынка Китая в лондонской консалтинговой компании GlobalData.
По данным отрасли, за первые 11 месяцев 2024 года на Китай пришлось 70% мировых продаж электромобилей и гибридов, и более 90% прироста мировых продаж электромобилей и гибридов по сравнению с прошлым годом пришлось на Китай.
По итогам года мировые продажи Tesla составили 1,79 млн автомобилей, что немного превышает показатели BYD, чьи продажи электромобилей выросли на 12,1% до 1,76 млн по всему миру.
В прошлом году американский производитель электромобилей сократил численность сотрудников по всему миру из-за низкого спроса и усиления конкуренции со стороны китайских производителей электромобилей, а также уменьшил размер команды по продажам в Китае.
В условиях продолжающейся уже третий год ценовой войны на рынке электромобилей в Китае Tesla предоставила скидку в размере 10 000 юаней (1369,99 долларов США) по непогашенным кредитам на свой бестселлер Model Y, а также беспроцентное финансирование сроком до пяти лет для некоторых автомобилей Model 3 и Model Y до конца текущего месяца.
Компания BYD, которая активно снижает затраты, предлагая свои серии электромобилей и подключаемых гибридов Dynasty и Ocean, превысила свой целевой показатель продаж: продажи легковых автомобилей выросли на 41% и превысили 4,25 млн единиц в прошлом году.
Зарубежные поставки китайского лидера рынка электромобилей выросли на 71,9% до 417 204 единиц, что составляет 9,8% от мировых продаж, не достигнув экспортного целевого показателя в 450 000 единиц на 2024 год. Это связано с угрозой введения дополнительной пошлины в размере 17% — самого низкого тарифа, установленного ЕС для китайских электромобилей из Китая.
Почти каждый пятый автомобиль BYD, проданный из Китая, был продан в Бразилии, где BYD и его подрядчик Jinjiang Group сталкиваются с расследованием со стороны бразильских властей в отношении условий труда китайских рабочих на строительной площадке местного завода BYD.
<em>Источник: www.reuters.com</em>
Назад
0
