Паводок в Дудинке: как порт на Енисее переживает ледоход
Как Дудинка подготовилась к паводку Единственный в мире порт с круглогодичной навигацией в условиях Крайнего Севера изначально спроектировали с учетом весеннего подъема воды. Это помогает безболезненно пережить ежегодный ледоход на Енисее и то, что каждую весну пристань частично уходит под воду. В Дудинке есть причалы на 8-метровой и 14-метровой отметках. Первые затапливаются быстрее, вторые уходят под воду лишь на несколько дней. Благодаря такой конструкции порт быстрее возвращается к работе после ледохода. К паводку начинают [готовиться заранее](https://rutube.ru/video/3e7edbf7adaaef968e29299f5100d880/) — еще в январе. Главная задача — точно спрогнозировать сроки, чтобы запланировать вывоз грузов из зоны затопления и эвакуацию техники. Основные работы идут в апреле и мае. Сотрудники порта разбирают часть инфраструктуры, проверяют оборудование и поднимают портальные краны весом до 400 тонн на незатапливаемую отметку. От движения льда порт защищает дамба Кизима, построенная в 1975 году. Она принимает на себя первые удары и меняет траекторию льдин: они уходят вниз по течению, а не в сторону причалов. [Следите за новостями «Норникеля» в MAX](https://max.ru/nornickel_official)
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ