Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества КАМАЗ [новости]

КАМАЗ [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ

"КАМАЗ" вошел в капитал "Ауруса" с небольшой долей в 0,5%

24
"КАМАЗ" вошел в капитал "Ауруса" с небольшой долей в 0,5%

"КАМАЗ" вошел в капитал "Ауруса" с небольшой долей в 0,5%. Эти изменения были зарегистрированы в Едином государственном реестре юридических лиц 7 февраля. Ранее владельцем такой же доли была группа "Соллерс", которая в конце апреля 2024 года продала её компании "Хит Моторз Рус". Как сообщили в пресс-службе "Соллерса", после сделки группа оставалась индустриальным партнёром проекта и продолжала оказывать услуги по сварке и окраске кузовов "Ауруса". ООО "Хит Моторз Рус" было зарегистрировано в Москве в июле 2022 года. Владельцем 99% его долей является казахстанское TOO "High End Assembly Technologies Motors", а ещё 1% принадлежит Хансу Петеру Мозеру — генеральному директору московского автозавода "Москвич" (бывшая площадка Renault), который несколько лет назад возглавлял проект по созданию камазовского семейства грузовиков К5. "Хит Моторз Рус" владеет 51% долей производителя камазовских LCV "Компас" (ООО "Тракс Восток Рус", бывшее СП "КАМАЗа" с Daimler). Также на конец позапрошлого года этой компании принадлежали 50% долей в ООО "Волжские Индустриальные двигатели" (СП с китайской Weichai). В пресс-службе ПАО "КАМАЗ" ранее подчеркивали, что группа не является участником ООО "Хит Моторз Рус". Информацию о прямом участии "КАМАЗа" в "Аурусе" в группе комментировать не стали. Точный состав собственников ООО "Аурус" сейчас не раскрывается. Согласно последним открытым данным, основными владельцами ООО "Аурус" в 2024 году были подведомственное Минпромторгу ФГУП "НАМИ" (63,5%) и арабский фонд Tawazun (36%), который входил в капитал компании в 2019 году, инвестировав 110 млн евро. Проект Aurus, известный также как "Кортеж", стартовал более 10 лет назад. Тогда правительство поручило НАМИ разработать семейство автомобилей на единой модульной платформе для перевозки первых лиц государства. Для реализации и масштабирования проекта в конце 2017 года было создано ООО "Аурус", которым изначально владели НАМИ (75%) и "Соллерс" (25%). Впоследствии они снизили свои доли в пользу арабского Tawazun. В первые годы реализации проекта небольшие партии Aurus собирались только на мощностях НАМИ. Серийный выпуск седанов Aurus Senat в Елабуге стартовал в мае 2021 года. Ещё через год с небольшим было объявлено о начале производства внедорожников Aurus Komendant. В феврале 2024 года "Коммерсантъ" сообщал, что Aurus может наладить сборку люксовых автомобилей на мощностях бывшего петербургского завода Toyota, которым НАМИ владеет через ООО "Шушары-Авто". Такие планы журналистам позже подтверждал бывший на тот момент главой Минпромторга Денис Мантуров, ныне — первый вице-премьер РФ. Он говорил, что Aurus хочет наладить производство в Петербурге "совместно с индустриальными зарубежными партнёрами". "В конце года будут уже первые экземпляры промышленной сборки. Там, кстати, достаточно широкая линейка будет. Как минимум, в общей сложности, четыре", — заявлял чиновник год назад. Компанию "Шушары-Авто" в январе 2024 года возглавил гендиректор ООО "Аурус" Андрей Панков (бывший топ-менеджер Renault в России). Он же с конца 2023 года по начало марта 2024 года был гендиректором зарегистрированного в Петербурге АО "Автозавод"Северная звезда", владельцем 100% долей которого является Ирина Ростова — бенефициар и ныне гендиректор компании. Источники"Коммерсанта"предполагали, что"КАМАЗ", уже выступающий технологическим партнером"Москвича", может помочь и с организацией производства Aurus в Петербурге. Но близкий к"КАМАЗу"собеседник не подтверждал этого изданию. АО"Автозавод Северная Звезда" с августа прошлого года находится в процессе ликвидации. Источник: www.interfax.ru

#камаз #аурус
Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?