Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества ЯНДЕКС [новости]

ЯНДЕКС [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ

Для чего «Яндекс» привлекает водителей для работы с беспилотными грузовиками

20
Для чего «Яндекс» привлекает водителей для работы с беспилотными грузовиками

Для чего «Яндекс» привлекает водителей для работы с беспилотными грузовиками? Крупные компании, включая «Яндекс», начали активный поиск водителей для беспилотных грузовиков. Это внимание на вакансию первыми обратили «Ведомости». В обязанности водителя входит управление транспортом, проведение испытаний, контроль за техническим состоянием грузовиков и ведение записей о ходе экспериментов. Соискатель должен иметь права на управление грузовиком с прицепом весом свыше 750 кг и опытом безаварийного вождения не менее трех лет. По словам Юрия Минкина, главного системного архитектора АО «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте», основная задача таких водителей заключается в профессиональном контроле за работой беспилотного автотранспорта. Если система дает сбой, водитель должен оперативно вмешаться, используя специальные механизмы, такие как «большая красная кнопка» или управление рулем и педалями. Поскольку беспилотные системы пока находятся на стадии испытаний, требуется проехать большое количество километров, чтобы обеспечить надежную эксплуатацию. По мнению Минкина, для реализации этого процесса необходимо не менее десяти профессиональных водителей, а возможно, и больше. Первая компания, успешно внедрившая беспилотное вождение, сможет занять лидирующие позиции на рынке грузоперевозок. Основной затратой для транспортных компаний на данный момент являются зарплаты водителей, что делает беспилотный транспорт особенно привлекательным — он способен значительно снизить издержки, связанные с необходимостью графиков и перерывов на отдых. Хотя будущее беспилотного грузового транспорта может находиться на горизонте 10-20 лет, проблемы существующих дорожных условий остаются актуальными. Например, проект «Камаза» на трассе М11 в настоящее время демонстрирует успех благодаря специальной инфраструктуре, созданной для беспилотников, но доставить груз в районы за пределами такой дороги все еще представляет сложность. По мнению экспертов, водителям, предпочитающим традиционные подходы, может не понравиться работа в области беспилотного транспорта. Эта работа подразумевает ограниченные функции и соблюдение строгих требований, что отличается от возможностей выбора маршрута и условий труда в классическом грузоперевозчике. В то же время, беспилотные грузовики уже проходят испытания на трассе М11 с участием компаний «КамАЗ», StarLine и Sberautotech. В сентябре 2024 года Wildberries также начала тестировать свои грузовики, с планами по увеличению их числа. Источник: www.kommersant.ru

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?