Новость по компании НОВАТЭК
На внутреннем рынке образовался профицит СПГ. Сектор газомоторного топлива (ГМТ) в России имеет потенциальную возможность стать важным направлением сбыта метана в ближайшие десять лет. Власти нацелены на увеличение производства сжиженного природного газа (СПГ) на мини-заводах, которое должно вырасти на 3,2 млн тонн к 2030 году. Однако участники рынка считают эти прогнозируемые мощности избыточными на фоне низкого спроса, а эксперты указывают на невыгодность использования СПГ в транспорте. К 2035 году Россия планирует увеличить объем потребления газа в транспортной сфере в семь раз, доведя его до 15,4 млрд кубометров. Эта цель прописана в обновленной концепции развития рынка ГМТ, которую правительство собирается утвердить до конца 2024 года. Базовый сценарий предполагает суммарное потребление газа на уровне 10,7 млрд кубометров. В рамках госпрограммы «Развитие энергетики» было запланировано, что к концу 2024 года потребление газа в транспорте вырастет до 2,7 млрд кубометров, а количество газозаправочных станций достигнет 1273. Тем не менее, фактические показатели пока существенно отстают от установленных целей. В первой половине 2023 года в России работало 950 компрессорных станций. На этих станциях используется три вида газа: сжатый метан, сжиженный природный газ и сжиженный углеводородный газ (пропан-бутан). На данный момент государственная поддержка предусмотрена только для первых двух типов топлива и достигает до 78% от затрат на переход автотранспорта на метан. Для обеспечения рынка топливом запланировано строительство малотоннажных заводов по сжижению газа. В настоящее время в России работают 22 таких предприятия, и к 2030 году их количество должно увеличиться на 94, согласно заявлению Минэнерго. «Газпром» уже анонсировал инвестиции в размере около 130 миллиардов рублей в создание 22 мини-заводов с общей мощностью примерно 1,08 млн тонн в год, преимущественно расположенных около автомобильных трасс и в крупных городах. Компания «Новатэк» также планирует реализацию нескольких малотоннажных заводов. Например, завершается строительство заводов в Московской и Самарской областях, а также идёт реализация проекта в Тульской области. Однако на внутреннем рынке наблюдается избыток малотоннажных мощностей. Директор департамента развития газовой отрасли Минэнерго Артем Верхов сообщил, что средняя загрузка таких заводов не превышает 56%, что привело к профициту в 100 тыс. тонн в год. По прогнозам, к 2031 году производство сжиженного газа для использования в ГМТ может значительно превысить потребности внутреннего рынка. При этом проблемы в развитии сектора ГМТ связаны с ограниченностью потребительского рынка. Основные перспективы для использования СПГ видны в магистральном транспорте, однако у России отсутствуют собственные технологии в этой области. Более того, высокая стоимость создания инфраструктуры делает использование СПГ менее привлекательным с экономической точки зрения. Инвестиции в создание полноценного сектора производства и потребления СПГ оцениваются в сотни миллиардов рублей. Эксперты считают, что более целесообразным было бы развивать программы, связанные с использованием пропана и компримированного газа, так как эти виды топлива требуют меньше сложного оборудования. Источник: www.kommersant.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ