В Российской Федерации стартовали работы по созданию атомных подводных судов, предназначенных для транспортировки сжиженного природного газа на экспорт.
Россия начала проектирование атомных подводных лодок для экспорта сжиженного природного газа. Россия приступила к разработке атомных подводных лодок, предназначенных для экспорта сжиженного природного газа (СПГ) из Арктики в Азию. Это должно помочь сократить время в пути по Северному морскому пути (СМП) почти вдвое, заявил высокопоставленный чиновник. В настоящее время Россия использует атомные ледоколы для обеспечения перевозок по СМП, который проходит вдоль арктического побережья страны. Этот маршрут рассматривается как быстрая альтернатива Суэцкому каналу. Однако нехватка судов, способных преодолевать арктические льды, затрудняет реализацию нового проекта «Арктик СПГ 2», который также подвергся санкциям США в свете конфликта в Украине. Производство морского СПГ с завода «Арктик СПГ 2» началось в декабре прошлого года, однако первые партии газа, отгруженные в августе, до сих пор не достигли конечных покупателей. На industry-конференции в Санкт-Петербурге Михаил Ковальчук, директор Курчатовского института и близкий соратник президента Владимира Путина, рассказал о проекте подводной лодки. По словам Ковальчука, проект на стадии разработки и ведётся совместно с «Газпромом». «Это принципиально новый класс судов, которые смогут стать альтернативой традиционным газовозам, не способным обеспечивать круглогодичную навигацию в арctic условиях без ледокольной поддержки», — отметил Ковальчук. Планируется, что подводные лодки будут сокращать время навигации по СМП с 20 до 12 дней и смогут перевозить до 180 000 тонн СПГ. Длина предполагаемых судов составит 360 метров, при ширине 70 метров, они будут оснащены ядерными реакторами РИТМ-200, использующимися на российских ледоколах. Некоторые эксперты высказывают скептицизм относительно целесообразности этого проекта. Александр Никитин, бывший офицер ВМФ России и эксперт по ядерным вопросам, отметив, что у России нет достаточных ресурсов для создания таких подводных лодок, подчеркивает необходимость дополнительных обслуживающих судов и квалифицированного экипажа. Источник: www.reuters.com
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ