КАМАЗ [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ РОССИИ
Как КАМАЗ планирует завершить локализацию штампованных деталей для кабины К5 к следующему году?
Финишная прямая: штамповка деталей для кабины К5 будет локализована к следующему году 🔹 Проект локализации штампованных деталей для кабин К5, нацеленный на выпуск более 30 тысяч грузовиков в год, идет по плану. В следующем году "КАМАЗ" при поддержке ФРП планирует значительно улучшить качество этих комплектующих. 🔹 На ПРЗ проект стартовал с цеха штамповки и сварки. В этом году завод сосредоточен на организации производства сварных узлов кабин. Весной здесь установили новую сварочную машину, производительность которой в полтора раза выше аналогов. Сейчас на ней делают сварные узлы с гайками большого диаметра и оцинкованным крепежом. 🔹 Для полной локализации каркаса кабины К5 пришлось организовать серийное производство 17 сварных узлов. Они требуют абсолютной точности, так как отклонения, обнаруженные на заводе "Тракс Восток Рус", исправить невозможно. Чтобы обеспечить нужную точность, был куплен робот с набором оснастки. Оснастка меняется в зависимости от задачи. 🔹 С запуском сварочной машины внимание руководства переключилось на заготовительный цех, где обновили оборудование для нарезки металла. Большая часть оборудования была закуплена более 50 лет назад, включая линию поперечной резки Komatsu. Несмотря на усилия по поддержанию ее работоспособности, некоторые узлы стали неразрешимыми. Поэтому линию модернизировали. 🔹 Замена оборудования заняла почти восемь месяцев. Теперь на японской станине 1970-х годов работают современные механизмы. Машина переведена на программное управление, что значительно сократило время смены задач. Были заменены все насосы, моторы и гидравлика. После размотки металл разравнивается валками, которые не оставляют дефектов, влияющих на износостойкость кузовных деталей. 🔹 Линия, запущенная в феврале, огорожена и оснащена датчиками безопасности. Теперь в цехе ждут запуска трех лазерных установок от "Юнимаш". Они предназначены для резки деталей на мелкосерийные каркасы кабин К5. 🔹 На другой площадке завода заливают фундамент для новой линии продольной резки. Большинство заготовок для кабин получают из узких полосок металла, но завод использовал устаревшее оборудование. Закупка уже нарезанного металла влечет дополнительные расходы. Новая линия будет почти в два раза производительнее. Ее запустят в конце года. Больше новостей и анализа находятся в нашем мобильном приложение [m o n d i a r a](https://i.mondiara.com/) Скачать в [App Store](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) Скачать в [Google Play](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) Источник: www.vestikamaza.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ