«Русал» и меры поддержки импорта сырья для алюминия в России
«Русал» обсуждает с Минпромторгом и Госдумой новые меры поддержки импорта сырья для алюминия в России. Олег Вайтман, заместитель генерального директора «Русала», заявил об этом на круглом столе в комитете Государственной Думы по экономической политике, посвящённом антикризисному законодательству и стратегическому развитию отечественной металлургической отрасли. «Для нас, компании, которая серьёзно зависит от импортного сырья, критически важно иметь возможность разрабатывать месторождения за пределами страны в дружественных юрисдикциях. Было бы целесообразно предусмотреть не только поддержку проектов, связанных с экспортом продукции, но и возможность развития наших активов за рубежом, импорта продукции в страну, её переработки и экспорта на внешние рынки», — сказал он. Около половины бокситов, используемых «Русалом» для производства оксида алюминия (глинозёма), который затем используется для получения алюминия, добывается в Гвинее. Компания владеет 2,9 миллиона тонн бокситов в год на предприятии Compagnie des Bauxites de Kindia (CBK) и 3,1 миллиона тонн на месторождении Dian-Dian, а также контролирует боксито-глинозёмный комплекс Friguia, производящий 1,4 миллиона тонн бокситов в год. В прошлом году производство бокситов в целом у «Русала» выросло на 19%, до 15,9 миллиона тонн, благодаря расширению мощностей CBK и месторождения Dian-Dian. Производство глинозёма увеличилось на 25,3%, до 6,43 миллиона тонн, благодаря покупке 30% акций китайского глинозёмного завода Hebei Wenfeng New Materials (HWNM). «Русал» приобрёл долю в китайском глинозёмном заводе в 2022 году из-за потери доступа к Николаевскому заводу и поставкам глинозёма из Австралии, которые составляли около 40% его потребления. В этом году компания заключила соглашение с индийскими компаниями Pioneer и KCap о покупке глинозёмного предприятия Pioneer Aluminium Industries Limited мощностью 1,5 млн тонн в год. «Русал» будет поэтапно приобретать до 50% акций Pioneer, включая 26% за 243,75 млн долларов. Продажи бокситов и получение глинозёма будут осуществляться пропорционально долям участия сторон. Однако рентабельность может снизиться из-за проблем с пропускной способностью железнодорожной инфраструктуры. Низкий приоритет железнодорожных перевозок металлургических грузов (10-е место для экспорта алюминия и последнее для импорта глинозёма) приводит к накоплению проблем в цепочках поставок, как отметили представители «Русской стали» и АО «ЧЭМК» на совещании в Минпромторге в декабре 2024 года. Источник: www.interfax.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ