«Транснефть» в условиях ОПЕК+: анализ ситуации и планы по обновлению

2025-06-27T13:06:55+03:00

3 813

«Транснефть» в условиях ОПЕК+: анализ ситуации и планы по обновлению

В «Транснефти» отмечают снижение объёмов грузоперевозок из-за соглашения ОПЕК+ и технологических проблем в российской нефтедобыче. Это может привести к тому, что выручка компании не будет расти такими же темпами, как в последние десять лет. Однако финансово-экономические показатели компании остаются стабильными, сообщает «Транснефть» со ссылкой на слова первого вице-президента Максима Гришанина, сказанные на выездном заседании правления. Максим Гришанин отметил, что в последние годы наблюдается снижение объёмов грузоперевозок по разным причинам. Это связано с добровольным ограничением добычи в рамках ОПЕК+, а также с технологическими проблемами в добыче обводнённых и трудноизвлекаемых запасов в Западной Сибири. В 2023 году компания приняла в систему на 5 миллионов тонн меньше российской нефти, чем в 2022 году, а в 2024 году — на 13 миллионов тонн меньше, чем в 2023 году. Эта тенденция сохраняется и в текущем году. В связи с этим, по словам Максима Гришанина, в ближайшее время, примерно до 2030 года, выручка компании не будет расти такими же темпами, как в последние десять лет. Однако «Транснефть» остаётся стабильной и развивающейся компанией, и её финансово-экономические показатели не вызывают беспокойства. Николай Токарев, глава компании, отметил, что согласно утверждённой Энергостратегии Российской Федерации до 2050 года, предполагается сохранить добычу нефти на уровне 540 миллионов тонн в год. Это будет достигнуто за счёт освоения новых нефтеносных регионов. По последним данным, в России имеется 32 миллиарда тонн доказанных запасов нефти, из которых 16 миллиардов тонн — это трудноизвлекаемые запасы, расположенные в удалённых регионах, таких как Ямало-Ненецкий автономный округ и Восточная Сибирь. Для поддержания такого уровня добычи компаниям необходимо инвестировать значительные средства в новые технологии и оборудование. Это сложная задача. Минэнерго учло эти замечания и планирует уточнить и доработать программу. «Транснефть» также участвует в этой работе, так как компании необходимо обеспечить транспортировку этих объёмов нефти. Павел Ревель-Муроз, вице-президент компании, сообщил, что в настоящее время проводится работа по обновлению насосного парка. Ежегодно необходимо заменять около 70 насосов и 70 электродвигателей магистральных подпорных насосов. Также проводится капитальный ремонт около 80 резервуаров в год. Кроме того, по словам Павла Ревель-Муроза, ежегодно заменяется около 600–700 километров линейной части. Учитывая старение основных фондов, необходимо рассмотреть вопрос об увеличении этого показателя до 800–900 километров в год. Источник: www.interfax.ru

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии