Станет ли "мокрый" лизинг за рубежом спасением для российских авиакомпаний?
Минтранс РФ утвердит «мокрый» лизинг самолетов из-за рубежа при согласовании с ФСБ и Минэкономразвития. Минтранс России предложил порядок выдачи разрешений на заключение договоров «мокрого» лизинга с иностранными авиакомпаниями. Согласно проекту, авиаперевозчики смогут арендовать самолеты с экипажем за рубежом при обязательном согласовании с ФСБ и Минэкономразвития. Заявки на оформление таких договоров будут подаваться в Минтранс, который в течение пяти рабочих дней должен направить их на согласование в профильные ведомства. При получении одобрения или отсутствии замечаний в течение 10 рабочих дней разрешение будет выдаваться. В случае отказа одного из согласующих органов разрешение не выдается. Инициатива расширяет нормы закона, подписанного в апреле 2025 года, который легализовал международный «мокрый» лизинг. До этого момента разрешения касались исключительно внутренних рейсов и аренды между российскими авиакомпаниями. Новый механизм нацелен на увеличение провозных емкостей в периоды пикового спроса и при освоении новых маршрутов. Пилотный пример подобного соглашения уже реализован: в конце 2024 года «Аэрофлот» арендовал три широкофюзеляжных Airbus A330 с экипажем у iFly. Группа также выступала инициатором расширения механизма на международный рынок. Публичное обсуждение проекта продлится до 16 июня. На фоне потенциального снижения пассажиропотока в 2025 году (прогноз Росавиации — минус 2%, до 109,7 млн человек), власти рассчитывают, что международный «мокрый» лизинг станет одним из инструментов стабилизации отрасли и стимулирования роста. Источник: www.interfax.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ