КАМАЗ [новости]
НОВОСТИ АКЦИЙ РФ
Как Камаз справляется в сложный для него период на рынке?
Нам никогда не было так сложно, — заявил топ-менеджер «КамАЗа». Он отметил, что предприятие всегда старается давать взвешенные комментарии о ситуации на рынке, но в этом году условия работы оказались особенно сложными. «Никогда прежде не соединялось столько негативных факторов, как в этом году. В 2008–2009 годах инфляция была 13%, рынок тяжёлых грузовиков — 42 тысячи единиц. Наша техника была дешевле импортной. Даже 2020 год с высоты 2025-го не выглядит так уж плохо: рынок тогда был 62 тысячи, инфляция — в пределах 5%, ключевая ставка — 4,5%. Те годы давали нам уверенность. 2025-й же вобрал в себя всё негативное из предыдущих кризисов: инфляция, ключевая ставка, цены на нефть, санкции. Мы прогнозировали рынок тяжёлых грузовиков на уровне 80 тысяч, но теперь снижаем его до «оптимистичного» прогноза в 45–50 тысяч. Нормальный рынок для России — 80–100 тысяч», — сказал Михаил Матасов, заместитель гендиректора «КамАЗа», на совещании в Совете Федерации, посвящённом автопрому. «Мы не стали хуже работать, но ввезённые в прошлом году азиатские машины создали серьёзную конкуренцию. Твёрдый рубль также оказывает давление. Любой импорт из Азии можно рассматривать как демпинг, а затраты на производство наших автомобилей растут. Экономически у нас сложные времена, но мы не снижаем планы по локализации и выполним все свои обязательства», — добавил топ-менеджер. Источник: www.nakanune.ru
АДМИНИСТРАТОР
[Вам интересно будущее фондового рынка России? Присоединяйтесь и получайте актуальные новости и аналитику прямо сейчас!](https://mondiara.com)