Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества КАМАЗ [новости]

КАМАЗ [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ

Какой прогноз Камаза по рынку тяжёлых грузовиков в 2025 году?

9 569
Какой прогноз Камаза по рынку тяжёлых грузовиков в 2025 году?

"КАМАЗ" снизил прогноз рынка тяжелых грузовиков на 2025 год с 80 до 45 тысяч машин. Российский рынок тяжелых грузовиков достиг в 2024 году 110 тысяч единиц. Однако в 2025 году, по прогнозам "КАМАЗа", он упадет до 45 тысяч. Михаил Матасов, заместитель гендиректора ПАО "КАМАЗ", сообщил на круглом столе в Совете Федерации, что компания пересмотрела свой прогноз. В начале года он составлял 80 тысяч машин. Рынок 2024 года "КАМАЗ" оценивал в 111 тысяч грузовиков, что на 18% меньше, чем в 2023-м. "Мы ожидали, что в этом году рынок тяжелых грузовиков достигнет 80 тысяч машин, но теперь прогнозируем около 45-50 тысяч. Это базовый сценарий, и он все еще оптимистичный. В прошлом году рынок грузовиков был почти 130 тысяч, включая среднетоннажные машины массой от 8 до 14 тонн, которых мы оценили в 18 тысяч (+35%)", - сказал Матасов. Он также отметил, что запасы китайских грузовиков, ввезенных в прошлом году, оказывают сильное давление на "КАМАЗ". Укрепление рубля усугубило ситуацию. Сейчас на складах компании около 40 тысяч китайских тяжелых грузовиков, которые могут резко менять цены. Это создает условия для демпинга со стороны азиатских производителей. Затраты на производство отечественных автомобилей растут, а конкуренция со стороны импорта становится все жестче. Матасов подчеркнул, что текущая макроэкономическая ситуация уникальна. "Никогда прежде не было так много негативных факторов одновременно. Предыдущие кризисы давали нам определенные преимущества: низкая инфляция, низкие процентные ставки, высокие цены на нефть. Но в 2025 году все эти условия изменились. Инфляция превышает 10%, ключевая ставка с осени 2023 года составляет 21%, что делает кредиты и лизинг дорогими. Цены на нефть низкие и продолжают снижаться, что уменьшает бюджетные поступления. Международные ограничения, сложности с платежами и поставками комплектующих также оказывают давление на рынок", - отметил он. Несмотря на трудности, "КАМАЗ" продолжает работать над локализацией производства и выполнением обязательств, в том числе в рамках СПИК. Однако эти задачи усложняются из-за падения рынка, отсутствия импортных технологий и инвестиционного партнерства. Источник: www.interfax.ru

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Аватар пользователя 'АДМИНИСТРАТОР'

АДМИНИСТРАТОР

0.jpg

[Вам интересно будущее фондового рынка России? Присоединяйтесь и получайте актуальные новости и аналитику прямо сейчас!](https://mondiara.com)

Другие новости сообщества / НОВОСТИ АКЦИЙ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?