Введут ли обязательную верификацию на самокаты через Госуслуги?
Кикшеринг: обязательная верификация через «Госуслуги». Кикшеринговые сервисы предложили властям внедрить обязательную верификацию пользователей через портал «Госуслуги». Это, по мнению представителей бизнеса, поможет сократить случаи аренды электросамокатов несовершеннолетними, что запрещено правилами. По данным МВД, более 30% пострадавших в авариях с СИМ – подростки 10–17 лет. Минцифры готовы подключить компании к эксперименту по авторизации через «Госуслуги». В Минцифры сообщили, что некоторые кикшеринговые компании обратились с предложением ввести обязательную верификацию через «Госуслуги». Раньше для использования сервисов достаточно было установить приложение и привязать банковскую карту. В договоре с «МТС.Юрент» и «Яндекс.Go» прописан запрет на аренду для несовершеннолетних, а Whoosh разрешает прокат 16-летним в некоторых городах. За нарушение правил, например, при рейде ГИБДД, оператор платит штраф в 30–100 тысяч рублей. В марте 2025 года столичные власти обязали операторов привязать приложение к аккаунту на mos.ru, доступ к которому получают только совершеннолетние. Теперь бизнес предлагает ввести верификацию на федеральном уровне. Кикшеринг представлен более чем в 210 городах России. В Ассоциации операторов микромобильности заявили, что готовы к внедрению верификации. «99,9% горожан соблюдают правила поездок на самокатах, – говорят в Whoosh. – Верификация через "Госуслуги" отсеет тех, кто нарушает правила. Отсутствие анонимности может стать инструментом для предотвращения нарушений». «Интеграция с "Госуслугами" – эффективный способ отсечь пользователей, которые не могут оценить последствия поездок на самокатах, – считают в "МТС.Юрент". – Пилотный проект в Москве показал, что цифровая интеграция лучше других методов». «Для безопасных поездок на самокатах нужна верификация и проверка возраста во всех городах», – добавили в «Яндекс.Go». По данным МВД, в 2024 году произошло более 4,4 тысячи ДТП с участием СИМ, в которых погибли 54 человека и ранены 4,59 тысячи. 32% пострадавших – подростки 10–17 лет, а 65% ДТП связаны с кикшеринговыми самокатами. В Минцифры заявили, что повсеместное внедрение верификации не планируется. «Для подключения авторизации через "Госуслуги" нужно нормативное обоснование, – пояснили в ведомстве. – Прорабатывается включение одного из операторов в эксперимент по авторизации через "Госуслуги", который проводит Минцифры в рамках постановления правительства №453». Этот документ, действующий с 2021 года, разрешает компаниям запрашивать у граждан доступ к информации на портале «Госуслуги». «Участники эксперимента вместе с Минцифры определят сервисы и сценарии, где используется учетная запись, – уточнили в министерстве. – Пользователи могут передать только те сведения, которые готовы предоставить, например, о возрасте. Отменить согласие на обработку можно в любой момент». Первый зампред комитета Госдумы по защите семьи Татьяна Буцкая заявила, что идея хорошая, но нужно продумать механизм контроля и обязательную страховку для пользователей самокатов. Член Общественной палаты Александр Холодов считает, что сначала нужно проанализировать эффект от верификации на mos.ru, а затем распространить меру на всю страну. Глава Союза пешеходов Владимир Соколов напомнил, что в России около 500–600 тысяч частных электросамокатов, которые кикшеринговые компании не контролируют. Минтранс и МВД готовят пакет документов по обязательной регистрации всех СИМ с выдачей номеров, как для автомобилей. Новые правила коснутся всех владельцев электросамокатов и СИМ, включая частных. Источник: www.kommersant.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ