Как выглядит новый электробус представленный ПАО Камаз?
На выставке «Электротранс» компания «КАМАЗ» представила электробус нового поколения. Электробус А5 — это современное решение для городского транспорта, которое сочетает в себе экологичность и передовые технологии. По сравнению с предыдущей моделью, в электробусе КАМАЗ-52222 увеличена ёмкость батареи и запас хода. Электробус оснащён российской литий-никель-марганец-кобальтовой (NMC) батареей ёмкостью 230 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода не менее 100 км. Электропортальные мосты оснащены синхронными двигателями мощностью 2х180 кВт. Полная зарядка занимает всего 55 минут от станции мощностью 300 кВт. В электробусе применена новая универсальная модульная пассажирская платформа. Конструкция стала более прочной и устойчивой к коррозии. В новой модели изменена конструкция средней и задней дверей, которые открываются наружу. Также увеличена ширина дверных проёмов (средний и задний — до 1380 мм) и площадь накопительных площадок. Это снижает вероятность зажатия пассажиров. Привод всех дверей — электрический. Также внедрена световая индикация, которая предупреждает о закрытии и открытии дверей. В салоне оптимизирована планировка. Увеличено количество комфортных мест на «низком» полу, добавлена зона для багажа на передних арках. Салон рассчитан на 85 пассажиров, из которых 35 могут сидеть. Двузонный климат-контроль, низкопольная конструкция, механическая аппарель и система информирования создают комфортные условия для пассажиров. Безопасность обеспечивается электронной тормозной системой с ABS, ASR и системой удержания на уклонах. В новой модели инженеры компании перешли на современную светотехнику российского производства. В электробусе КАМАЗ-52222 есть атмосферная подсветка салона. Подсветка пола интегрирована в подиумы, используется отражённый свет: утром — холодный, вечером — тёплый. По сравнению с предыдущей моделью, новая модель также имеет более эффективную климатическую систему. Для сокращения тепловых потерь организовано распределение воздушных потоков, увеличено количество отопителей (с 6 до 8 шт.). Условия труда водителя также улучшены. Увеличено пространство рабочего места, в электробусе устанавливается сиденье водителя с улучшенным функционалом и эргономичная панель приборов. Первые серийные поставки электробуса в адрес ГУП «Мосгортранс» запланированы на апрель 2025 года. В 2025 году крупнейший в России оператор наземного городского пассажирского транспорта получит 400 таких электробусов. Источник: www.kamaz.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ