Почему сократился объём контейнерных перевозок в России в первом квартале 2025 года?
FESCO: снижение контейнерных перевозок в России в первом квартале 2025 года. В первом квартале 2025 года объём контейнерных перевозок в России сократился на 0,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 1,595 млн TEU, согласно данным аналитического центра транспортной группы FESCO. Импорт упал на 4%, до 672 тысяч TEU, а объём транзитных перевозок по железной дороге снизился на 2%, до 144 тысяч TEU. Внутренние перевозки сократились на 10%, до 287 тысяч TEU. Однако совокупный экспорт контейнеров вырос на 13%, достигнув 492 тысяч TEU. Это стало единственным позитивным трендом на рынке, отмечают в компании. По данным FESCO, основной причиной роста экспорта стали перевозки через сухопутные пограничные переходы, которые увеличились на 26% за отчётный период. Наибольший рост показали перевозки из России в Китай и страны Юго-Восточной Азии через территорию Казахстана. Объём перевозок по маршрутам через пограничные переходы Достык и Алтынколь вырос более чем в полтора раза по сравнению с первым кварталом 2024 года. В марте 2025 года совокупный объём контейнерных перевозок снизился на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 551 тысячи TEU. Основным фактором, влияющим на рынок контейнерных перевозок в России, остаётся снижение импорта, связанное с сокращением поставок готовых автомобилей из Китая в Россию. Контейнерный рынок России включает в себя внешнеторговые и транзитные перевозки через порты России, а также внешнеторговые и транзитные перевозки через сухопутные переходы на сети РЖД. Кроме того, в него входят внутрироссийские перевозки контейнеров по сети РЖД и каботажные перевозки. Источник: www.interfax.ru
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ