МАГНИТ [новости]
АКЦИИ РФ
Новости Магнит
5 803
Ритейлеры просят власти отменить штрафы за грузовики на просушке дорог. Торговые сети обращаются к властям с просьбой избавиться от штрафов за перевозку грузов по региональным дорогам во время просушки автомагистралей. По предварительным оценкам, сумма автоматических штрафов для компаний, таких как X5 Group и «Магнит», в этом году может превысить 600 миллионов рублей. Несмотря на то что ритейлерам удается отменить эти штрафы в судах, процесс возврата средств может затянуться на полтора года. Проблемы из-за системы автоматического назначения штрафов также испытывают производители цемента. Ассоциация компаний розничной торговли (АКОРТ) и Национальный союз экспертов в области транспорта и логистики (СЭЛ) направили вице-премьеру Виталию Савельеву письмо с просьбой поручить соответствующим органам устранить несовершенства в системе автоматических штрафов для грузоперевозчиков в период просушки дорог. По данным АКОРТ, в прошлом году в период просушки было выписано до 1,5 тысячи штрафов на общую сумму 500 миллионов рублей, касающихся только автопарка крупных ритейлеров. В этом году ожидается увеличение этой суммы, поскольку скидка за оперативную оплату штрафов снижена с 50% до 25%. Штрафы начисляются в большинстве регионов страны, подчеркивает гендиректор юридической компании «Митра» Юрий Мирзоев. Он отмечает, что постановление о наложении штрафа, выданное автоматизированными системами весогабаритного контроля, вступает в силу сразу после его начисления, что может ограничить деятельность перевозчика. Анна Барабаш, гендиректор юридической компании Enterprise Legal Solutions, объясняет, что презумпция законности постановления сохраняется до его отмены судом, в то время как бизнес сталкивается с необходимостью изымать средства из оборота. Барабаш считает процесс обжалования утомительным и предполагает, что проблему неправомерных штрафов можно решить путем создания реестра транспортных средств, используемых для перевозки продуктов, с интеграцией этого реестра в систему АСВГК. Этот подход, по ее оценке, трудоемкий, но осуществимый. Евгений Жаров, управляющий партнер юридической компании Zharov Group, отметил, что для решения вопроса может потребоваться изменение законодательства и разработка специального программного обеспечения. Беспокойство вызывает также возможность злоупотреблений, так как перевозчики других категорий грузов могут попытаться использовать исключения для избежания штрафов. Мирзоев предлагает пронумеровать специальные наклейки (чипы) на лобовых стеклах автомобилей, которые будут считываться системой АСВГК для грузовиков с продуктами питания. Ранее производители цемента также указывали на задачи, связанные с автоматическими штрафами, сообщая о значительном росте взысканий, который может достигать от 250 до 400 тысяч рублей. Обжалование штрафов в суде не всегда дает положительный результат. Некоторые производители, такие как «Цемрос», уже направили обращения в надзорные органы по нескольким случаям, но экспертиза по фактам нарушений проводится крайне редко, и в большинстве случаев вина перевозчика автоматически признается. В «Цемросе» уточнили, что за прошлый год они получили штрафы на миллионы рублей, даже несмотря на то, что транспортные средства грузились в рамках установленных норм. К сожалению, во время текущей просушки дорог ситуация может значительно осложниться, так как даже пустые грузовики могут фиксироваться с нарушением предельного веса на ось. Источник: www.kommersant.ru
0
