ОАК [новости]

НОВОСТИ АКЦИЙ

Новости по компании ОАК

2025-03-03T14:39:27+03:00 3 441

Алиханов: Полеты импортозамещенных МС-21 и SJ-100 запланированы на I полугодие 2025 года Импортозамещенные самолеты МС-21 и SJ-100 с двигателями ПД-14 и ПД-8 планируется поднять в воздух в течение первого полугодия 2025 года. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Российской Федерации Антон Алиханов на заседании президиума совета законодателей России, как передает ТАСС. Алиханов добавил, что после летных испытаний начнется их сертификация. Он отметил, что степень готовности 13 самолетов МС-21 и 20 самолетов SJ-100 различна. Двигатели ПД-14 и ПД-8 производятся Объединенной двигателестроительной корпорацией, которая также входит в состав "Ростеха". Ранее, 5 февраля, Алиханов заявил на эфире «Первого канала», что Россия намерена наладить производство как минимум 36 самолётов МС-21 в год, с последующей целью удвоить объемы, что связано с планами выхода на экспорт. 24 января глава "Ростеха" Сергей Чемезов сообщил, что серийное производство МС-21 начнется в 2026 году, а представители "Аэрофлота" ожидают первые поставки этих самолетов также в этом году. Разработка самолета МС-21 ведется с 2007 года, и главной компанией, ответственной за программу, является корпорация "Иркут", которая входит в Объединенную авиастроительную корпорацию "Ростеха". Дата начала серийного производства неоднократно переносилась. В сентябре 2024 года сообщалось о возвращении российских властей к идее создания укороченной версии МС-21. Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров отметил, что новая версия может иметь укороченный фюзеляж на одну секцию. Программа разработки самолета с 2014 года сталкивается с различными санкциями. В 2019 году были прекращены поставки композитных материалов для крыльев из США, а в 2022 году многие иностранные поставщики прекратили сотрудничество с ОАК. В декабре прошлого года представители ОАК сообщали, что к концу 2024 года на производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре находится более 20 региональных самолетов SJ-100 в разных стадиях готовности, наряду с аналогичным количеством среднемагистральных МС-21 на Иркутском авиазаводе. Это решение призвано ускорить производство после сертификации новых импортозамещенных версий. Источник: www.vedomosti.ru