Торговля российской нефтью с Китаем и Индией приостанавливается в связи с санкциями из-за роста расходов на транспортировку

2025-01-28T13:23:55+03:00

Торговля российской нефтью с Китаем и Индией приостанавливается в связи с санкциями из-за роста расходов на транспортировку Торговля российской нефтью, отгружаемой в марте, в Азии затормозилась из-за разрыва в ценах между продавцами и покупателями, вызванного ростом фрахтовых расходов на танкеры, не попавшие под санкции США. С введением новых санкций 10 января фрахтовые ставки резко возросли, что привело многих покупателей в Китае и Индии к отказу от санкционных судов. Предложения по мартовской нефти ESPO Blend, экспортируемой из Козьмино, увеличились на 3–5 долларов за баррель по сравнению с ICE Brent на условиях «франко-борт» в Китай. Ранее спотовая премия за ESPO Blend в Китае достигала 2 долларов за баррель, самое высокое значение с начала войны в Украине. В Индии Bharat Petroleum Corp (BPCL) сообщила, что не получила новых предложений на март, ожидая снижения количества грузов по сравнению с январем и декабрем. В 2024 году российская нефть составляла 36% индийского и почти 20% китайского импорта. Согласно Kpler, новые санкции касаются танкеров, перевозящих около 42% российской нефти, преимущественно в Китай. США уточнили, что санкционные танкеры должны разгрузиться до 27 февраля, а платежи должны быть произведены до 12 марта. В Китае санкционные танкеры сталкиваются с задержками при разгрузке. В Индии девять танкеров, попавших под новые санкции, уже выгрузили нефть. Санкции и запрет, введённый Shandong Port Group, могут привести к потерям до 1 миллиона баррелей в день для нефтеперерабатывающих заводов в Шаньдуне. Ожидается, что переработка сократится на 400 000 баррелей в сутки. Импорт российской нефти в Китай останется на низком уровне после падения до шестимесячного минимума. Индийские нефтеперерабатывающие заводы ищут альтернативные источники поставок на Ближнем Востоке, в Африке и США из-за ожидаемых сокращений поставок из России. Источник: www.reuters.com