Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества СЫРЬЁ [новости]

СЫРЬЁ [новости]

НОВОСТИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ

Тарифы на транспортировку нефти резко выросли после очередного раунда антироссийских санкций

12
Тарифы на транспортировку нефти резко выросли после очередного раунда антироссийских санкций

Тарифы на транспортировку нефти резко выросли после очередного раунда антироссийских санкций После расширения США санкций в отношении российской нефтяной отрасли ставки на фрахт супертанкеров резко возросли. Трейдеры начали активно бронировать суда для доставки нефти из других стран в Китай и Индию в ответ на строгие санкции, направленные на ограничение доходов второго по величине экспортёра нефти в мире. Китайские и индийские нефтеперерабатывающие компании ищут альтернативные источники топлива, так как многие танкеры, попавшие под санкции, ранее использовались для перевозки дешёвой российской нефти, запрещённой в Европе после начала конфликта в Украине. Анализ Lloyd’s List Intelligence показывает, что около 35% из 669 танкеров «тёмного флота», задействованных в перевозке нефти из России, Венесуэлы и Ирана, теперь под санкциями. Ставки на фрахт для очень больших нефтеналивных танкеров (VLCC), способных перевозить 2 миллиона баррелей нефти, увеличились после того, как торговое подразделение Sinopec, Unipec, зафрахтовало несколько супертанкеров в пятницу. Ставки на маршрут Ближний Восток — Китай выросли на 39% до 37 800 долларов — это самый высокий уровень с октября. Ставки для танкеров Aframax, перевозящих нефть марки ESPO из Козьмино в Северный Китай, увеличились более чем в два раза и составили 3,5 миллиона долларов. Танкерный флот, попавший под санкции, застрял у берегов китайской провинции Шаньдун. Аналитики ожидают появления новых судов в теневом флоте, что может дополнительно сократить предложение на рынке. Ставки фрахта для супертанкеров из Ближнего Востока в Сингапур выросли с 11,15 до 61,35 по шкале Worldscale, а фрахт на маршруте Ближний Восток — Китай увеличился до 59,70 долларов. Доставка из Мексиканского залива в Китай теперь стоит 6,82 миллиона долларов за рейс, что на 360 000 долларов больше по сравнению с прошлой неделей. Источник: www.reuters.com

#нефть #нефтяные санкции

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса

MONDIARA
App Store Скачать на iPhone Google Play Скачать на Android web Веб-приложение

Другие новости сообщества / НОВОСТИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?