Назад
МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА [новости]
МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА
Европейские автопроизводители снижают цены на электромобили и повышают цены на бензиновые автомобили из-за новых правил по выбросам
<strong>Европейские автопроизводители снижают цены на электромобили и повышают цены на бензиновые автомобили из-за новых правил по выбросам</strong> Европейские автопроизводители повышают цены на автомобили с бензиновыми двигателями и готовят скидки на электромобили в ответ на новые строгие нормы выбросов, вступающие в силу с 1 января. Новые правила требуют, чтобы не менее 20% всех продаж большинства автопроизводителей приходилось на электромобили, чтобы избежать штрафов, которые могут достигнуть 15 миллиардов евро. По данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в 2023 году только 13% проданных автомобилей в регионе были электрическими. Сектора уже сталкиваются с избыточными мощностями и низкими продажами, что вызывает предупреждения о прибылях от крупных игроков, таких как Volkswagen и Stellantis. Увеличение доли электромобилей затрудняется политической неопределенностью и сокращением субсидий. Генеральный директор Stellantis Карлос Таварес подал в отставку из-за разногласий по вопросу адаптации к новым правилам, в то время как автопроизводители намерены избежать штрафов, переходя на цены, которые сделали бы бензиновые автомобили менее привлекательными. В прошлом месяце Peugeot повысила цены на модели с бензиновыми двигателями на 500 евро, в то время как Renault увеличила цены на некоторые бензиновые модели на 300 евро. Однако эти меры могут оказаться недостаточными для увеличения продаж электрических автомобилей, и повышение цен на традиционные модели может сократить объем производства, что негативно отразится на всей цепочке поставок. Автопроизводители планируют запустить несколько новых доступных электрических моделей в следующем году для достижения целей по выбросам. Аналитики указывают, что рост цен на бензиновые автомобили может служить «косвенной субсидией» для электромобилей, но в то же время повредит марже. В этом контексте VW уже снизила цену на свой электромобиль ID.3 на нескольких рынках, приближая её к уровню ниже 30 000 евро. Несмотря на увеличение количество электромобилей, достигнувших целевых показателей по выбросам, как, например, у SAIC, Volvo и Tesla, автопроизводители выражают обеспокоенность по поводу снижения прибыли в условиях строгих норм. <em>Источник: www.reuters.com</em>
0
