Назад
МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА [новости]
МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА
Автопроизводители готовятся к новым тарифам, которые изменятся при президенте Трампе
<strong>Автопроизводители готовятся к новым тарифам, которые изменятся при президенте Трампе</strong> Автопроизводители готовятся к изменениям в законодательстве после возможного избрания Дональда Трампа на пост президента США. Ожидается, что он введет новые пошлины на автомобили, импортируемые из Мексики, а также может отменить налоговые льготы для электромобилей. Трамп выразил намерение в первый день своего президентства начать отмену норм Агентства по охране окружающей среды и Министерства транспорта, касающихся выбросов, что может позитивно сказаться на производстве автомобилей с бензиновыми двигателями, но поставит под угрозу будущие инвестиции в электромобильность. Ассоциация производителей транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, в которую входят такие компании, как Tesla, Rivian и LG, заявила о готовности сотрудничать с Трампом, подчеркивая важность развития новых технологий на американских заводах. После announced результатов выборов акции Tesla выросли на 15%, как следствие ожиданий о возможных преимуществах, связанных с хорошими отношениями генерального директора Илона Маска с Трампом. Американская ассоциация грузоперевозчиков призвала президента установить национальные стандарты выбросов, которые будут соответствовать реальным условиям производства, а не строгим нормам, предложенным предыдущими администрациями. Трамп планирует вернуть штатам, как Калифорния, полномочия по установлению собственных норм, которые были восстановлены при администрации Джо Байдена. Трамп также угрожает ввести пошлины в размере более 200% на автомобили, импортируемые из Мексики, и рассматривает возможность ограничения импорта автомобилей из других стран, включая Китай, при условии, что они будут производиться в США. Он заявил, что если китайские производители хотят продавать свои автомобили на американском рынке, они должны строить заводы в США и нанимать местных рабочих. Предприятия, такие как Honda и Toyota, уже начинают осознавать последствия этих возможных пошлин. Honda, например, производит около 200 000 автомобилей в год в Мексике, 80% из которых идут на экспорт в США. Представитель Honda отметил, что в случае введения постоянных пошлин компания будет вынуждена пересмотреть свои стратегии производства. Точно так же для Toyota высокие пошлины могут привести к переносу производства моделей Tacoma из Мексики в Техас, что также влияет на стратегическую программу компании. Менеджеры рассматривают эти риски задолго до внедрения новых пошлин, так как они могут значительно увеличить затраты на производство и привести к изменениям в цепочке поставок. Эксперты, такие как Марк Уильямс из Strategic Development Group, ожидают, что спрос на услуги по подбору площадок в США вырастет, но опасаются, что увеличение пошлин может негативно сказаться на экономике и приводить к росту издержек. Промышленность может столкнуться с необходимостью пересмотра уровня зависимости от поставок из Китая и других стран, учитывая важность Мексики как альтернативы. <em>Источник: www.reuters.com</em>
0
