Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества ЭКОНОМИКА МИРА [новости]

ЭКОНОМИКА МИРА [новости]

МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Крупнейшая провинция Канады рассчитывает построить еще один завод по производству аккумуляторов для электромобилей

3
Крупнейшая провинция Канады рассчитывает построить еще один завод по производству аккумуляторов для электромобилей

Крупнейшая провинция Канады рассчитывает построить еще один завод по производству аккумуляторов для электромобилей Онтарио рассчитывает построить еще один крупный завод по производству аккумуляторов для электромобилей, заявил его министр экономики, поскольку самая густонаселенная провинция Канады пытается извлечь выгоду из того, что она рассматривает как краткосрочную возможность обеспечить будущее своего автомобильного сектора. Компания уже привлекла к строительству крупных заводов Stellantis NV, Volkswagen AG и Honda Motor Co. с помощью обещаний правительства выделить миллиарды долларов. Онтарио присматривается к еще трем перспективам и уверен, что построит по крайней мере одну, сказал Вик Федели, министр экономического развития и торговли страны. “Окно в сфере электромобилей закроется очень, очень скоро”, - сказал Федели в интервью Bloomberg в Торонто, пояснив, что, по его мнению, новые мощности необходимо открыть к 2027 или 2028 году. “Сейчас он начинает закрываться, а это значит, что всем нужен партнер по танцам”. Онтарио включился в глобальную гонку за использование государственных денег для привлечения инвестиций производителей электромобилей, обосновывая это тем, что он должен действовать быстро, чтобы сохранить долю в автосборочном бизнесе в условиях агрессивной конкуренции со стороны США и Китая. Это также стратегия обеспечения долгосрочного будущего существующих заводов, где автопроизводители могут свернуть производство легковых и грузовых автомобилей с бензиновым двигателем. Федели не стал раскрывать, с какими компаниями он ведет переговоры, хотя его команда сосредоточила большую часть своего времени и внимания на крупнейших странах-производителях автомобилей, включая США, Японию и Германию. Канада уговорила Volkswagen и Stellantis подписать контракт на строительство новых заводов по производству аккумуляторов для электромобилей в Онтарио, пообещав соответствовать огромным субсидиям, предусмотренным Законом США о снижении инфляции. В рамках сделки Honda, общий объем инвестиций в которую оценивается в 15 миллиардов канадских долларов, федеральное и провинциальное правительства рассчитывали на финансовый пакет, включающий налоговые льготы и субсидии на капитальные затраты, на сумму до 5 миллиардов канадских долларов. Канада согласилась на эти инвестиции, несмотря на то, что спрос на электромобили замедляется. Согласно данным Bloomberg NEF, мировые продажи полностью электрических и подключаемых гибридных автомобилей выросли на 62% в 2022 году, на 31% в прошлом году и, по прогнозам, будут расти более медленными темпами в этом году. Подавляющая часть канадского автомобильного производства экспортируется в США. Автомобильная промышленность Онтарио столкнулась с проблемами лежачего полицейского. В апреле Ford Motor Co. перенесла начало производства электромобилей в Оквилле, своем единственном канадском сборочном предприятии, на два года до 2027 года. Автопроизводитель заявил, что ему нужно больше времени, чтобы увидеть оживление потребительского рынка. Федели, однако, утверждает, что инвестиции в электромобили рассчитаны на “длительный срок службы”, указывая на высокие продажи в Северной Америке, а также на правительственные мандаты попытаться принудительно внедрить электромобили. Хотя правительство провинции все еще стремится заключить сделки с электромобилями, Федели сказал, что ”закрывающееся окно" для этих проектов означает, что оно начинает уделять больше внимания привлечению иностранных инвестиций в сектор биологических наук. Онтарио, население которого составляет около 16 миллионов человек, уже получило инвестиции в размере 4 миллиардов канадских долларов от таких компаний, как подразделение по производству вакцин французской Sanofi SA, AstraZeneca Plc из Великобритании, швейцарской медицинской компании Roche Holding AG и американской Omni International, сказал он. Федели, основавший рекламную компанию до того, как заняться политикой, описывает себя и премьер-министра Дуга Форда как бизнесменов в душе. Достав свой телефон, Федели сказал, что каждый божий день в обязательном порядке — даже на Рождество — он отправляет премьер-министру текстовое сообщение с названием компании и суммой, которую она инвестирует в Онтарио. По его словам, это их “витамин один в день”. Авторы: Stephanie Hughes,Monique Mulima Источник: www.bloomberg.com

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?