НЕФТЬ [анализ и новости]
НОВОСТИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
Ормузский пролив: парадокс открытого, но пустого маршрута
🚫 Ормузский пролив официально открыт, но… закрыт Хотя Ормуз официально и не закрыт, согласно данным Lloyd's List Intelligence, с 3 марта ни один танкер водоизмещением более 10 000 тонн не заходил в западном направлении в Мексиканский залив на Ближнем Востоке. С 4 марта в западном направлении совершили плавание всего шесть судов любого типа водоизмещением более 10 000 тонн, все из них были судами, находящимися под санкциями и связанными с Ираном. При этом, как заявил накануне на вебинаре, посвященном кризису, редактор отдела морского страхования Lloyd's List Дэвид Ослер, страховщики, специализирующиеся на страховании военных рисков, по-прежнему готовы предоставлять страховое покрытие судам, желающим совершить рейс, хотя и по значительно возросшим страховым взносам. Однако пока желающих не находится. За первые пять дней февраля через Ормузский пролив в любом направлении прошло 561 судно. За тот же период марта этот показатель составил всего 46 судов, что на 91% меньше. Пост взят с международного финтех-медиа ресурса [M O N D I A R A](https://mondiara.com) ➠ [веб-приложение](https://mondiara.com) ➠ [Скачать](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) на iPhone ➠ [Скачать](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) на Android
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ