Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти

Как с вами связаться

Введите сообщение

Войти
Аватар сообщества ЭКОНОМИКА МИРА [новости]

ЭКОНОМИКА МИРА [новости]

МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Китайский BYD Продвигается На Развивающиеся Рынки На Фоне Политической Неопределенности В США И Европе

2
Китайский BYD Продвигается На Развивающиеся Рынки На Фоне Политической Неопределенности В США И Европе

Китайский BYD Продвигается На Развивающиеся Рынки На Фоне Политической Неопределенности В США И Европе В гонке против Теслы на мировом рынке электромобилей китайский автопроизводитель BYD активно продвигается за границу, несмотря на растущие барьеры на пути к рынку США. Компания со штаб-квартирой в Шэньчжэне уже опробовала почву в ряде стран, добившись немедленных успехов в продажах, часто всего через год после выхода на рынок. Учитывая неопределенность политики в отношении китайского экспорта электромобилей на основные рынки, такие как США и Европа, BYD стремится увеличить зарубежные продажи, перемещая производство в регионы, которые считаются более дружественными. У компании уже есть заводы в Таиланде, Бразилии, Индонезии, Венгрии и Узбекистане. В прошлом месяце администрация Байдена заявила, что начала расследование того, представляют ли автомобили китайского производства угрозу национальной безопасности, и подняла вопрос о возможности ограничения использования транспортных средств. США пытались поддержать внедрение электромобилей внутри страны, но проникновение продаж значительно ниже, чем в Китае. BYD движется быстро, начиная с Таиланда, где компания ожидает, что ее первый завод за пределами Китая заработает к концу этого года. По данным Marklines, автопроизводитель обогнал Toyota и занял первое место по продажам легковых автомобилей в Таиланде в январе, несмотря на то, что всего год назад продаж там не было. После запуска завод в Таиланде, скорее всего, будет обслуживать остальную часть Юго-Восточной Азии. EY прогнозирует , что в следующем десятилетии рынок электромобилей в регионе будет расти в геометрической прогрессии и достигнет как минимум 80 миллиардов долларов продаж в год. По данным Counterpoint Research, BYD зарекомендовал себя в Юго-Восточной Азии как самый продаваемый бренд электромобилей, захватив в прошлом году более трети рынка после того, как раньше там почти не продавались автомобили. По данным Counterpoint Research, в прошлом году BYD продала 70 000 электромобилей в Юго-Восточной Азии, заняв 35% рынка, опередив конкурентов Vinfast и Tesla. Одним из преимуществ BYD перед Tesla является ряд предложений на массовом рынке, а также сочетание гибридных и аккумуляторных автомобилей. Tesla производит исключительно автомобили, работающие только на аккумуляторах. Наличие гибридных вариантов выгодно для развивающихся рынков, где инфраструктура зарядки аккумуляторов остается ограниченной. По словам автомобильного аналитика Canalys Элвина Лю, Юго-Восточная Азия, вероятно, останется самым сильным зарубежным рынком BYD в краткосрочной перспективе, поскольку компания преследует свою цель удвоить экспорт автомобилей по сравнению с прошлым годом до 500 000 в 2024 году. В то время как внимание США к доминированию электромобилей в Китае только усиливается, BYD расширяет свою деятельность в Бразилии и нацеливается на Мексику, на границе с США. Генеральный директор компании в Северной и Южной Америке Стелла Ли сообщила агентству Reuters, что BYD рассматривает планы по открытию завода в Мексике, где компания начала продавать больше электромобилей. Если BYD действительно построит завод в стране, это может сделать его «плацдармом для Америки», — сказал недавно Билл Руссо, основатель и генеральный директор инвестиционно-консалтинговой фирмы Automobility, в программе Squawk Box Asia на канале CNBC. А в конце прошлого года BYD объявила, что откроет завод в Венгрии, а в январе заявила, что производство начнется через три года . Эта новость появилась всего через несколько месяцев после того, как Европейский Союз объявил о расследовании роли субсидий в производстве электромобилей китайского производства. Источник: www.chinastocks.net

Войти

Войдите, чтобы оставлять комментарии

Другие новости сообщества / МИРОВАЯ ЭКОНОМИКА

Вы уверены, что хотите выйти из аккаунта?