![Аватар сообщества СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ [новости]](/uploads/community/1/05d39237-b5ce-4b6c-a328-fc2e87817d24.jpg)
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ [новости]
НОВОСТИ МИРОВОЙ ЭКОНОМИКИ
Как сейчас поставляют российскую нефть?

Поставки российской нефти переходят на западные Танкеры из-за резкого падения цен Снижение цен на нефть открыло возможности для перевозки российской нефти на танкерах, принадлежащих и застрахованных западными компаниями, что привело к сокращению присутствия таких судов в Атлантическом бассейне. После введения в начале апреля масштабных пошлин президентом США Дональдом Трампом, стоимость нефти марки Urals существенно снизилась, опустившись ниже установленного западным потолка в 60 долларов за баррель. Это изменение позволило российским экспортерам использовать западные танкеры, которые ранее были исключены из перевозок из-за санкционных ограничений. До этого Россия была вынуждена транспортировать нефть преимущественно через теневой флот — старые суда с низким качеством страхования, принадлежащие малознакомым компаниям, зарегистрированным в юрисдикциях, мало зависящих от западного регулирования. Однако, с падением цен на нефть, доля танкеров, принадлежащих западным компаниям или застрахованных ими, возросла до 43% в апреле 2025 года, что значительно больше по сравнению с 30% в первом квартале года. Снижение цен на нефть марки Urals, достигшее уровня около 60 долларов в конце января, привело к увеличению использования западных судов для транспортировки российской нефти, что также привело к росту тарифов на перевозку нефти в Атлантике. В частности, стоимость транспортировки американской нефти в Европу в апреле выросла на 50%, достигнув 4,60 доллара за баррель. Кроме того, рост экспорта казахстанской нефти сорта CPC из Чёрного моря увеличил спрос на танкеры, что также способствовало повышению тарифов. С увеличением объемов поставок в Азию, растет количество танкеров, задействованных на дальние маршруты, что приводит к удлинению сроков их простоя. Источник: www.bloomberg.com