Кризисы в Boeing и Intel являются чрезвычайной ситуацией национального масштаба в США

2024-10-21T14:33:29+03:00

Кризисы в Boeing и Intel являются чрезвычайной ситуацией национального масштаба в США Поколение назад компании Intel и Boeing были символами американского производства, занимая ведущие позиции среди самых уважаемых производителей. Сегодня обе компании находятся под угрозой банкротства. Intel приостановила выплату дивидендов, сокращает рабочие места и капиталовложения, а Boeing сталкивается с расследованиями, задержками в производстве и забастовками. За последние пять лет их совокупная рыночная стоимость уменьшилась вдвое, что представляет собой не только проблему для акционеров, но и потенциальную катастрофу для страны. США решают геополитическое противостояние с Китаем не только через военное, но и через экономическое и технологическое превосходство. Политические лидеры обеих партий принимают меры, такие как тарифы и субсидии, но они не решают основную проблему: несмотря на то, что США продолжают разрабатывать инновационные продукты, страна теряет навыки их производства. В конце 1990-х годов 40% самых ценных компаний были производителями, но сегодня таких компаний нет, и лишь Tesla занимает 11-е место. Intel и Boeing стали жертвами собственных ошибок. Intel упустила возможность производства микросхем для первого iPhone, а Boeing столкнулась с трагедиями из-за решения оптимизировать свой популярный 737, не перерабатывая его полностью. Это привело к обострению проблем с качеством и задержками в производстве. Игнорирование проблем этих компаний может привести к последствиям для всей отрасли. Потеря любого из этих гигантов повлечет за собой разрушение многослойной экосистемы, включающей дизайнеров, рабочих и поставщиков. Boeing является крупнейшим экспортёром промышленной продукции в США и одной из самых технически насыщенных компаний в мире. Если Intel обанкротится, это станет серьёзным ударом по попыткам США восстановить свою полупроводниковую экосистему. Сейчас американские технологические компании сильно зависят от производств на Тайване, таких как Taiwan Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC). Если Китай осуществит своё намерение доминировать над Тайванем, весь технологический сектор США окажется под угрозой. Intel, единственная американская компания, способная соперничать с TSMC, пытается справиться с вызовами. Ситуация усугубляется тем, что Boeing не имеет альтернативных отечественных поставщиков для крупных коммерческих авиалайнеров. Без Boeing рынок переполнится продукцией Airbus и Comac из Китая, которая уже разрабатывает конкурента для 737 и Airbus A320. Для укрепления национальной безопасности и производственной мощности США необходимо обеспечить поддержку таких компаний, как Intel и Boeing. Это включает не только создание рабочих мест, но и производство высококачественной, конкурентоспособной продукции. Стратегия должна сосредоточиться на притяжении лучших мировых производителей в США, что, в свою очередь, увеличит качество работы и создаст локальную сеть поставщиков. Исторические примеры показывают, что правительство может влиять на производственные стандарты. В 1980-х годах президент Рейган ограничил экспорт для японских автопроизводителей, что привело к открытию заводов в США и внедрению новых стандартов качества. Toyota, например, предоставила Tesla не только завод, но и опыт, который помог стартапу оптимизировать производство. Стратегическое руководство и акционеры компаний должны перенять ценности, ориентированные на долгосрочные цели, а не только на краткосрочную прибыль. Кроме того, рабочие должны осознать, что их обязательства не ограничиваются ближайшими выплатами, но охватывают будущее, в котором успешные производственные компании будут неотъемлемой частью экономики. Источник: www.wsj.com