Шанхай выведет на дороги беспилотные роботакси, несмотря на сопротивление таксистов в Ухане

2024-07-17T12:36:14+03:00

Шанхай выведет на дороги беспилотные роботакси, несмотря на сопротивление таксистов в Ухане. В этом месяце Шанхай выведет на дороги первую партию беспилотных такси, несмотря на то, что водители такси выступают против аналогичных планов Baidu по расширению роботакси в центральном городе Ухань. По данным Knews, местного СМИ, входящего в государственную Shanghai Media Group, финансовый и технологический центр на востоке Китая уже на следующей неделе примет у себя компании по производству роботакси, которые начнут эксплуатировать свои транспортные средства в районе Пудун. Отчет появился через неделю после того, как на Всемирной конференции по искусственному интеллекту Шанхай объявил, что город выдаст лицензии четырем компаниям-производителям роботакси — Baidu, AutoX, Pony.ai и SAIC AI Lab — для предоставления услуг «полностью беспилотного» такси в Пудуне. У вас есть вопросы о самых важных темах и тенденциях со всего мира? Получите ответы с помощью SCMP Knowledge , нашей новой платформы курируемого контента с пояснениями, часто задаваемыми вопросами, анализами и инфографикой, предоставленными вам нашей отмеченной наградами командой. В понедельник местные СМИ цитируют представителя лаборатории искусственного интеллекта SAIC AI Lab, подразделения компании SAIC Motor, занимающегося разработкой систем автономного вождения, Чэнь Гофа. Он заявил, что компания получила разрешение на тестирование пяти транспортных средств, а к концу года планирует ввести в эксплуатацию более 40 транспортных средств. Подразделение Baidu, занимающееся автономным вождением, пока не раскрыло свои планы в городе после получения новых лицензий, в то время как Pony.ai в сообщении WeChat в начале этого месяца заявила, что клиенты «скоро смогут» бронировать роботакси через приложение, не называя конкретной даты. Компания AutoX обозначила обозначенную территорию в Пудуне как свою «операционную зону» и принимает регистрацию пользователей в своем приложении, хотя поданная на прошлой неделе заявка репортера Post на регистрацию в качестве клиента не была одобрена. Согласно отчету Shanghai Securities News, опубликованному в начале этого месяца, территория, отведенная для «полностью беспилотных» услуг роботакси, охватывает в общей сложности 205 километров дорог в районе Пудун, включая международный аэропорт Пудун. Этот шаг Шанхая является последним признаком растущей открытости Китая для услуг роботакси, несмотря на недавние споры вокруг роботакси в Ухане, столице центральной провинции Хубэй. В прошлом месяце в письме от имени местных таксистов жаловались на то, что их рабочие места отнимает искусственный интеллект. В петиции также содержалась просьба к муниципальному транспортному управлению ввести ограничение на такие услуги, поскольку в городе быстро набирают популярность более 500 беспилотных такси, управляемых Baidu. Шанхай утверждает, что первый китайский город, внедривший политику тестирования автономного вождения, однако с точки зрения развертывания коммерческих услуг он на шаг отстает от Уханя, который называет себя «крупнейшим в мире регионом обслуживания беспилотных автомобилей». Шанхай разрешил некоторым компаниям-производителям роботакси начать тестирование транспортных средств в определенных районах еще в 2018 году, хотя и в меньших масштабах, чем Ухань. Во многих случаях «безопасный водитель» должен сидеть за рулем и контролировать вождение в Шанхае. «Более 90 процентов сценариев в городских районах теперь намного безопаснее, чем [случаи, когда есть начинающие] водители-люди», — сказал Чэнь из SAIC. Однако все еще есть некоторые сценарии, например, когда автомобиль пытается врезаться в полосу, где требуются улучшения алгоритмов, чтобы транспортные средства не останавливались полностью на дороге, добавил он. Источник: www.scmp.com

Пост взят с международного финтех-медиа ресурса