Как меняется маршрут поставок российской нефти Urals: новые схемы перевалки и рост спроса в Китае
Согласно данным Vortexa и Kpler, с декабря около 6,3–6,9 млн баррелей российской нефти Urals перевозились на небольших танкерах через европейские воды и Суэцкий канал в Красное море, а затем перегружались на четыре супертанкера (VLCC) для перевозки сырой нефти. По информации Bloomberg, район перегрузок является малоразвитым и не особо распространенным для такого рода манипуляций. По данным Vortexa, перевалка нефти с судна на судно и использование танкеров класса VLCC указывают на изменение «профиля покупателей»: Пекин берет больше нефти, в то время как Индия сокращает объемы поставок. Это подтверждают и данные мониторинга. Поставки российской нефти в китайские порты за первые 18 дней февраля выросли до 2,09 млн б\с. Этот рост — с 1,72 млн б\с за весь январь и 1,39 млн в декабре — более чем компенсировал снижение поставок в Индию. Пост взят с международного сервиса для инвесторов и трейдеров [M O N D I A R A](https://mondiara.com) [Скачать](https://apps.apple.com/ru/app/m-o-n-d-i-a-r-a/id6475953453) приложение в App Store [Скачать](https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mondiara.app) приложение в Google Play
Пост взят с международного финтех-медиа ресурса
ДЛЯ ЛЮДЕЙ