![Аватар сообщества ЭКОНОМИКА РФ [новости]](/uploads/community/1/551dd888-09d1-4a57-b925-e28762391c3e.jpg)
ЭКОНОМИКА РФ [новости]
НОВОСТИ ЭКОНОМИКИ
Таможенный контроль в Казахстане увеличил время простоя грузов в 3 раза

Задержки поставок из СНГ в Россию выросли до 45 дней на фоне ужесточения таможенных проверок В последние месяцы поставки товаров из стран СНГ в Россию сталкиваются с серьезными задержками из-за ужесточенного таможенного контроля. Проблемы наблюдаются на большинстве направлений — из Казахстана, Грузии, Армении и Киргизии. Исключение составляет только Белоруссия, где процесс пока идет без сбоев. Особенно критична ситуация на границе Казахстана, где время ожидания на таможне увеличилось с прежних 10–30 дней до полутора месяцев. Таможенные службы республики усилили досмотр практически всех грузов, что привело к тройному увеличению времени простоя на пограничных переходах. Усиление контроля связано с ростом транзитных потоков через Казахстан в 2024 году примерно на 30%, а также с попытками пресечь «серые» схемы импорта, в частности занижение стоимости товаров. Основные задержки касаются электроники, автокомпонентов и продукции двойного назначения, способной использоваться в военных целях. При этом брендовые товары, такие как аксессуары известных марок, проходят таможню без проблем. Несмотря на единое таможенное пространство Евразийского экономического союза, Россия, Казахстан и Армения проводят выборочные проверки, особенно при транзите из третьих стран. Казахстан является ключевым транзитным маршрутом, через который проходит около 30–35% поставок параллельного импорта, включая технику и комплектующие из Юго-Восточной Азии. Армения и Грузия обеспечивают примерно 10% и 7% транзита соответственно, а Белоруссия — 20–25%. В ответ на задержки бизнес постепенно ищет альтернативы, включая маршруты через Азербайджан, Киргизию, прямые поставки из Китая, а также перспективные транспортные коридоры через Узбекистан, Туркменистан, Турцию и Грузию. Активно развивается транспортный коридор «Север – Юг», а Китай строит обходные железнодорожные сети, что может снизить нагрузку на Казахстан. Задержки приводят к временным дефицитам в некоторых сегментах, особенно в электронике и автокомпонентах, и повышают логистические издержки, что отражается на конечных ценах — рост может достигать 10%. Стоимость перевозок выросла за первые пять месяцев года примерно на 25%, а простой транспорта обходится перевозчикам в 20 тыс. рублей в сутки. Нарушения сроков доставки также грозят штрафами и снижением рентабельности, особенно для скоропортящихся грузов. Источник: www.iz.ru